波兰罗兹省省道管理局道路扩建工程招标

招标项目名称：第785号省道锡尔尼察—锡尔尼奇卡段扩建工程

招标编号：DZ.2610.4.2026

采购程序：公开招标，适用反向程序（先评标后审核资格，依据Pzp第139条第1款）

项目地点：波兰罗兹省，第785号省道桩号10+773至13+523段

合同期限：24个月

项目基本信息

道路等级与技术标准：第785号省道扩建后技术等级提升至G级（主干路），设计速度60km/h，路面宽度7.0m，路基宽度9.0m，两侧硬路肩各1.0m。路面结构设计使用年限20年，轴载标准115kN。

坐标范围：工程起点桩号10+773（锡尔尼察村口），终点桩号13+523（锡尔尼奇卡村界），全长2.750km。涉及2个乡镇、4个行政村。

道路工程

省道主体扩建

平面线形：全线6处平曲线，最小圆曲线半径600m，不设缓和曲线。加宽路段按1类加宽值执行。

纵断面：最大纵坡4.2%，最小凸形竖曲线半径4500m，最小凹形竖曲线半径3500m。5处变坡点，均满足视距要求。

横断面：

标准横断面布置为：0.75m土路肩 + 1.0m硬路肩 + 2×3.5m行车道 + 1.0m硬路肩 + 0.75m土路肩。2处路段因地形限制采用分离式断面。

路面结构（自上而下）：

4cm SMA-13（改性沥青，SBS掺量≥4.5%）

6cm AC-20C（中粒式，50/70号沥青）

8cm AC-25C（粗粒式）

20cm C20贫混凝土基层

20cm级配碎石底基层

路拱横坡：行车道2.0%，硬路肩3.0%，土路肩4.0%。

交叉口工程

省道—县道3907E交叉口（桩号11+245）：环形交叉，环岛直径36m，环道宽度8.0m，4个出入口均渠化设计，右转专用车道长50m。

省道—乡道112608E交叉口（桩号12+080）：信号灯控制十字交叉，进口道展宽为3车道（1左+1直+1右），出口道2车道。

省道—乡道112607E交叉口（桩号13+110）：T型交叉，加铺转角R=15m，设置减速让行标志标线。

其他：沿线9处沿线村道平交口，按四级公路标准加铺接顺，最小加铺长度30m。

 县道/乡道改扩建

县道3907E改建段：长度1.85km，路面宽6.0m，路基宽7.5m

结构层：4cm AC-13C + 6cm AC-20C + 18cm C15素混凝土基层。

乡道112608E改建段：长度0.92km，路面宽5.0m，路基宽6.5m

结构层：4cm AC-13C + 20cm水泥稳定碎石（5%）。

乡道112607E改建段：长度0.78km，路面宽5.0m，路基宽6.5m，结构层同112608E。

以上道路同步完善路肩、边沟、道口标注、警示桩。

结构物工程

省道涵洞

拆除重建涵洞：3座（桩号11+855、12+440、13+208），均为1-Φ1.0m钢筋混凝土圆管涵，管壁厚12cm，C35混凝土，双层钢筋。

新建涵洞：2座（桩号10+930、13+465），1-2.0×1.5m钢筋混凝土盖板涵，盖板厚22cm，涵台为C25片石混凝土，八字墙进出水口。

所有涵洞基底承载力≥180kPa，进出口与排水沟顺接，设置跌水消力池（坡度＞5%时）。

涵背回填：透水性材料（砂砾），每层压实≤15cm，压实度≥96%。

两栖动物通道

位置：桩号12+780（跨越季节性溪流，邻近森林湿地）。

结构形式：钢筋混凝土箱涵，净空2.0m（宽）×1.5m（高），壁厚25cm，C35混凝土，抗渗等级P8。

长度：28m（斜穿路基），涵底设天然砂砾垫层（厚30cm），模拟自然溪流底质。

生态引导设施：

通道两侧设置混凝土导向翼墙（高1.2m，长10m），引导两栖动物进入涵洞；

涵洞内壁涂刷环氧树脂防滑涂层；

涵洞两端种植本土湿生植物（鸢尾、灯心草）；

洞口安装不锈钢丝网（网孔5cm×5cm），防止大型动物误入。

监测井：涵洞中部设置观察井（Φ600mm PVC管，带密封盖），用于后期生态效果评估。

人行设施及公共交通

人行道

布设段落：双侧（桩号11+000～12+500），单侧（12+500～13+523，仅村庄密集侧）。

宽度：2.0m（含0.5m绿化带），2.5m（学校、集市段）。

结构：6cm C30彩色透水砖 + 3cm 1:3水泥砂浆找平层 + 15cm C20素混凝土基层 + 15cm级配碎石底基层。

无障碍设施：

缘石坡道：三面坡形式，坡比≤1:12，宽度≥1.2m；

行进盲道：宽0.4m，距树池/障碍物≥0.5m；

提示盲道：设于交叉口、公交站、人行横道线前。

树池：间距5.0m，尺寸1.2m×1.2m，铸铁篦子，内填陶粒保水。

公交港湾

新建：4座（双向配对，桩号11+350、12+860）。

几何尺寸：

减速段长20m，停靠段长30m（单公交位），加速段长25m；

站台宽度2.5m，长度30m，净高≥2.8m。

路面：26cm C40水泥混凝土路面（抗折强度≥5.0MPa），表面拉毛处理。

设施：

候车亭：不锈钢框架 + 钢化玻璃侧板 + 聚碳酸酯顶板，座椅4个；

电子站牌：预留光纤接口及24V电源；

照明：8m高LED路灯，布置于站台两端。

搭接口及暗沟

搭接口（沿线农田/住宅）：47处，宽度3.0～6.0m。

路面结构同相临道路，与干线高程顺接（高差≤±2cm）；

搭接口下设暗沟（钢筋混凝土盖板涵），断面40cm×40cm，坡度≥0.5%。

暗沟：

总长：约860m；

盖板：C30预制钢筋混凝土板（120cm×50cm×12cm）；

侧墙：M10水泥砂浆砌MU30片石，厚度30cm；

清淤口：每30m设置一处，铸铁井盖（D400承重）。

排水与管线工程

道路排水系统

明沟：

梯形断面，底宽0.4m，深0.5m，边坡1:1.5；

M10浆砌片石铺砌，厚度25cm，每10m设沉降缝（沥青麻絮填塞）；

盖板段：过村庄路段增设C30混凝土盖板（厚15cm，配Φ10@150单层钢筋）。

暗沟（如前）。

雨水管网：

管径：DN300～DN600 HDPE双壁波纹管（SN≥8kN/m²）；

检查井：Φ1000mm，砖砌或预制混凝土，防坠网（承重≥150kg）；

雨水口：偏沟式，铸铁篦子（400mm×600mm），间距25～30m。

排水暗管（涵前/低洼段）：

DN200～DN400 PVC-U管，橡胶圈承插连接；

出口设八字式出水口或挡墙消力池。

排灌渠改建：

2条灌溉渠道（总长1.2km）需改线；

断面：底宽0.8m，深1.0m，C25混凝土现浇，厚15cm；

涵洞式穿越：3处，1-Φ1.0m钢筋混凝土圆涵。

管线迁改与新建

技术管道（通信微管/光缆保护管）：

全长：3.2km（与道路平行，敷设于人行道/土路肩下）；

管道组合：4×Φ40/33mm硅芯管（HDPE，壁厚3.5mm）+ 1×Φ110mm PVC-U栅格管；

人孔：砖砌，尺寸1.2m×1.5m×1.8m，间距≤200m。

道路照明：

灯杆：10m高热浸镀锌钢杆，双臂（车行道+人行道），间距30m；

光源：180W LED（车行道），60W LED（人行道），色温4000K；

电缆：YJV-0.6/1kV 5×16mm²，穿Φ75 PE管埋地（埋深≥0.8m）；

控制：经纬仪定时+4G远程单灯控制器。

电力管线迁改：

10kV架空线入地：0.8km，采用YJV22-8.7/15kV 3×120mm²电缆；

0.4kV低压线路：2.5km，采用YJV22-0.6/1kV 4×240mm²；

箱变：2台（630kVA），欧式，外壳IP44，带DTU。

供水管线迁改：

DN200球墨铸铁管：1.1km，T型承插接口；

DN110 PE100管：0.7km，电熔连接；

阀门井：20座，伸缩蝶阀。

电信管线迁改：

48芯GYTA光缆：3.5km，管道敷设；

交接箱：6台（壁挂式/落地式），SMC箱体，防护等级IP65。

绿化与环境保护

树木砍伐与保护

砍伐：

经林业部门批准，共需砍伐乔木358棵（主要为杨树、柳树、白桦）；

伐桩齐地面切除，桩面涂沥青，树根挖除（深度≥1.0m）。

保留树木保护：

102棵古树/大树原地保留；

树冠投影范围内严禁机械开挖，人工翻土（深度≤20cm）；

主干缠绕草绳+无纺布（高度2.0m），防止机械刮擦；

树池边缘设隔离护栏（Φ48钢管，高1.2m）。

新建绿化种植

行道树：

挪威枫（Acer platanoides），胸径12～14cm，全冠移植；

间距6.0m，树穴1.5m×1.5m×1.0m，种植土（70%表土+20%泥炭+10%有机肥）；

支撑：四角杉木桩（高3m，埋深1m），橡胶保护带。

灌木带：

金叶女贞 + 紫叶小檗，H60-80cm，P40-50cm；

密度：25株/m²，品字形种植；

色块图案按施工图设计放线。

边坡绿化：

液压喷播（高羊茅60%+黑麦草30%+白三叶10%），覆盖无纺布（12g/m²）；

土工格室：坡度＞1:1.5时采用，HDPE，高10cm，内填种植土。

养护期：2年

浇水：当年每周1次（干旱时3次/周）；

施肥：春季复合肥（15-15-15），秋季有机肥；

修剪：乔木冬季整形，灌木花后修剪；

病虫害防治：生物防治优先，化学防治选用高效低毒药剂。

交通组织与特殊条件

交通维持方案

第一阶段（至2026.6.30）：

利用原双向两车道，半幅封闭施工，半幅双向通行；

封闭区与非封闭区采用水马+锥桶物理隔离，夜间发光导向牌；

派设交通协管员：4处交叉口、3处作业区端点，7:00～19:00值守。

第二阶段（2026.10.30后）：

分段全封闭：每次封闭≤500m，通过沿线村道绕行；

绕行路径提前14天向社会公告，设置绕行标志牌（F型，版面1.5m×2.0m）；

硬路肩临时开放为行车道，限速40km/h。

货车绕行保障

至2026.6.30，DW 785为弗沃什乔瓦绕城公路施工货车绕行线，日均货车流量≥800辆；

路面平整度：IRI ≤3.5m/km，坑槽发现后24h内修补；

临时补强：绕行段基层铺设20cm级配碎石+钢板（管沟开挖处）；

扬尘控制：洒水车每日4次（早晚高峰加密）。

与DW 786施工协调

DW 786改建段2026.10.30前封闭施工，其交通流量全部转移至DW 785；

波利赫诺段（10+773～12+520） 2026.10.30前不得开工；

投标人须编制两阶段施工组织计划，第一阶段先实施非波利赫诺段，第二阶段集中力量完成剩余工程。

强制性个人履约要求：

依据Pzp第121条，采购人规定以下关键任务必须由中标人自行完成，不得分包：

路面沥青结构层施工（包括基层、粘结层、磨耗层），该要求不适用于沥青混合料的生产与运输。

重复采购权利：

采购人保留在中标合同签订之日起3年内，向原中标人重复授予类似工程合同的权利，重复采购总额不超过8,169,344.21兹罗提（净价）。标段划分：不划分标段，投标人须对全部工程内容进行总价报价。现场踏勘：建议投标人进行现场踏勘，但非强制性要求。适用人员无障碍要求：

依据2019年7月19日《特殊需求人员无障碍保障法》，本工程须采取必要措施确保老年人、残疾人等特殊需求人群的无障碍通行。资格要求（技术能力）：

企业类似业绩：

近8年内（如公司成立不足8年，自成立之日起）至少完成2项可比工程，须满足：

工程内容为至少G级技术等级道路的新建、改建或扩建，并铺设SMA磨耗层；

单项合同总价（含税）不低于2,000万兹罗提；

其中至少1项须同时包含以下四类附属工程：

a) 雨水管网工程

b) 通信管线工程

c) 电力管线工程

d) 道路照明工程

外币业绩按公告发布当日波兰国家银行平均汇率换算。

联合体/依赖资源：

联合体投标时，上述业绩条件须由联合体中一方100%满足，不可叠加；

如依赖第三方资源，该第三方亦须100%满足上述业绩条件。

关键人员资质与经验：

项目经理（道路）

投标人须指派1名人员担任项目经理，具备道路工程专业施工管理资质（即波兰法规定的道路工程专业方向施工管理资质，或欧盟成员国同等资格）。该人员在最近8年内（以投标截止日为限）须累计担任过至少2项道路工程的项目经理、施工负责人或监理工程师职务，单项工程合同总价（含税）不低于1000万兹罗提，且在该等职务上累计任职时间不少于24个月。任职时间从施工日志记载的责任履职日起算，至工程最终验收日止。

道路施工负责人

投标人须指派1名人员担任道路施工负责人，资质要求与项目经理相同，即持有道路工程专业施工管理资质。该人员在最近8年内，须累计担任过至少2项道路工程的项目经理、施工负责人或监理工程师，单项合同总价（含税）不低于1000万兹罗提，累计任职时间不少于24个月。项目经理与道路施工负责人不得由同一人兼任。

桥梁施工负责人

投标人须指派1名人员担任桥梁施工负责人，具备桥梁工程专业施工管理资质（或欧盟成员国同等资格）。该人员在最近8年内，须累计担任过至少2座桥梁工程（含涵洞、立体交叉等结构物）的项目经理、施工负责人或监理工程师，累计任职时间不少于24个月。桥梁工程不限定合同金额，但须为永久性结构物工程。

给排水施工负责人

投标人须指派1名人员担任给排水施工负责人，具备给排水管网专业施工管理资质（或欧盟成员国同等资格）。该人员在最近8年内，须累计担任过至少2项给排水、雨水管网或供水管网工程的项目经理、施工负责人或监理工程师，单项工程管网长度不少于500米，累计任职时间不少于18个月。

电气施工负责人

投标人须指派1名人员担任电气施工负责人，具备电力/电气装置专业施工管理资质（或欧盟成员国同等资格）。该人员在最近8年内，须累计担任过至少2项电力/电气管网或电气装置工程的项目经理、施工负责人或监理工程师，累计任职时间不少于12个月。

通信施工负责人

投标人须指派1名人员担任通信施工负责人，具备通信管网专业施工管理资质（或欧盟成员国同等资格）。该人员在最近8年内，须累计担任过至少2项通信管网或通信装置工程的项目经理、施工负责人或监理工程师，累计任职时间不少于12个月。

通用规定

以上所有人员资质均须符合波兰1994年7月7日《建筑法》及相关执行条例的要求。如为欧盟成员国公民，其资质依据2015年12月22日《欧盟成员国职业资格互认法》及《建筑法》第12a条进行评估与等效认定。

在合同履行期间如需更换上述人员，新派人员必须具备与招标文件要求同等水平的资质与经验（经验亦以最近8年内为计），且须事先获得采购人的书面批准。

联合体投标时，上述人员经验可由各成员合并计算，但各岗位人员须归属于实际承担该部分工程任务的成员。

项目经理与道路施工负责人不得由同一人兼任。

经验计算周期：自施工日志记载的责任履职日期起至最终验收日期止。

外籍人员资质：依据欧盟职业资格互认条例及波兰《建筑法》第12a条评估等效性。

投标语言：波兰语

投标提交方式：

仅限电子投标，通过采购平台https://zdwlodz.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/503438上传；

须使用合格电子签名/印章（Regulation (EU) No 910/2014定义）；

禁止使用电子目录。

投标保证金：

金额：544,600.00兹罗提（大写：伍拾肆万肆仟陆佰兹罗提整）；

币种：仅接受波兰兹罗提；

形式：现金（银行转账）、银行保函、保险保函；

联合体投标可任一方提交，须在保函中明确涵盖全体联合体成员。

开标信息：

开标时间：2026年3月20日 10:15；

开标方式：线上公开开标，平台同步直播。