汽车制造商等对锂硫(Li-S)电池满怀期待，因其储能能力强、充电安全快捷且制造成本低。然而，这类电池受“穿梭效应”影响损耗极快，多硫化锂(LPS)在电极间移动，致使电池快速退化、容量损失、寿命缩短，这也成为其未进入电动汽车领域的关键原因。

挪威科技大学化学工程系博士后研究员 Önder Tekinalp 及其同事通过 HiSep-II 项目开发出一种超薄涂层并申请专利，该涂层放置在电池隔板外侧，如同智能过滤器。与许多致力于改进锂硫电池的研究人员专注于阴极和电解质的纯化学反应不同，挪威科技大学的研究人员将重点放在了隔膜上。Tekinalp 表示，涂层可阻挡有害化学物质，允许有用锂离子自由通过。

这一发明意义重大。格洛绍根实验室测试表明，配备 HiSep-II 的锂硫电池充电周期数从 200 次提高到 1000 次，寿命延长五倍。对于电动汽车，该专利技术可使 800 伏电池组减轻 200 多公斤，显著提高效率、延长续航里程，且因采用丰富的硫，生产成本更低。

Tekinalp 认为此研究是突破，有助于锂硫电池成为电动汽车真正替代品。HiSep-II 已于 2023 年为分离器申请专利，正与 NTNU 技术转让(TTO)合作推向市场。TTO 业务开发人员克里斯蒂娜·尼达尔表示，目标是扩大技术规模并授权给工业合作伙伴，应用于电动汽车、绿色能源存储等多个领域，该技术还能提高电池安全性，是航空、航天等领域的理想储能方案，且生产过程环保、易于扩大规模、可与当今锂电池配合使用。

不过，在技术上市前，外部参与者需对其进行测试，证明其长期可靠性和稳定性，确保新型智能滤波器能安全、经济、盈利且稳定地生产。TTO 正在寻找有意向的授权方，资助进一步专利和商业化并参与测试。Tekinalp 强调，HiSep-II 专注于隔膜或过滤器，是更简单、更具可扩展性的解决方案，无需复杂材料。