美国联邦航空管理局（FAA）与国家落基山实验室（NLR）合作，研究机场交通管制塔（ATCTs）在电网中断期间如何维持运行。ATCTs作为关键基础设施，每天协调超过44,000架航班，其故障可能影响航空安全与效率。
NLR分析研究员Bhavesh Rathod表示：“由于需求增加和气候事件加剧，电网面临压力，中断可能持续数小时或数天。这个项目帮助FAA识别哪些塔楼适合进一步研究，以提升其在断电期间的运行能力。”
FAA拥有超过250个ATCTs，分布在不同气候区域，面临电网过载和自然灾害风险。为简化决策，FAA聘请NLR开发框架，利用内部报告和实地考察分析电力可靠性和能源自给方案。
ATCTs通常依赖电网和备用发电机，但增加分布式能源资源（DERs）和电池存储可延长中断生存时间并节省成本。Rathod指出：“现场发电和存储减少电网依赖，在高峰时段降低费率，能源效率策略如高效照明和绝缘也能减少备用需求。”
团队使用REopt平台建模，对七个美国机场进行可行性分析，结果显示解决方案需因地制宜。NLR研究员David Sickinger说：“实地考察帮助调整分析，建议来自与FAA人员的互动。”FAA已获得指南和工具，用于评估全国机场，提升ATCTs的安全性和可靠性。
