美国德克萨斯州交通委员会近日批准了1.604亿美元资金，用于阿马里洛、休斯顿、拉雷多和圣安东尼奥地区的五个铁路交叉口分离项目。这些工程将沿BNSF铁路、CPKC和联合太平洋铁路线展开，旨在缓解交通堵塞并提升道路安全。

资金来自一项新设立的州铁路基金，专门用于处理铁路交叉口问题。该资助计划还针对那些不属于州交通部公路网络、但拥堵严重或曾发生事故的交叉口。

TRA官员指出，TxDOT铁路部门主任Don Franks在奥斯汀向委员会介绍了这些项目。新设立的2.5亿美元州拨款计划中，剩余资金将储备用于未来项目。

最大一笔拨款为5800万美元，将用于拉雷多Santa Maria大道的CPKC交叉口分离和安全提升项目。其他拨款包括：4000万美元用于哈里斯县的Griggs-Long-Mykawa项目，与35号州公路改善项目相关；3670万美元用于Randall县South Georgia Street的BNSF交叉口；2030万美元用于Potter县24th Avenue的BNSF交叉口；500万美元用于Bexar县Zarzamora Street和Frio City Road的圣安东尼奥UP交叉口。

德克萨斯州交通委员会是一个由五名成员组成的董事会，负责管理TxDOT。这些铁路交叉口分离项目预计将显著改善当地交通流动性和安全性。