Leo Express 近日在华沙至克拉科夫铁路走廊启动运营，标志着这家铁路运营商首次进入波兰首都，并推动其大股东 Renfe 在中欧地区的国际扩张战略。

新服务覆盖波兰最繁忙的铁路线路，连接华沙与克拉科夫，每天提供两个往返班次，途经约20个车站，并增强了与捷克共和国的跨境连通性。此举与布拉格至克拉科夫线路班次增加同步进行，提升了中欧地区的南北向交通流动性。

Leo Express 使用 Stadler FLIRT 动车组运营，为华沙和布拉格之间的国际旅行提供了可持续且高质量的出行选择。由于波兰市场需求超出预期，公司计划从6月25日起将华沙至克拉科夫服务增加至每个方向每天四班，同时优化布拉格连接。

Renfe 于2021年12月收购 Leo Express 50%的股份，作为其更广泛国际化战略的一部分，旨在拓展欧洲商业和公共服务市场。自合作以来，Leo Express 实现了显著的财务和运营增长，2024年收入达4000万欧元，是前一年的两倍，运送乘客超过350万人次。2025年收入保持稳定，乘客数量超过450万，公司预计今年乘客将突破600万，代表其在捷克、斯洛伐克和波兰网络的增长超过19%。

此外，Renfe 支持 Leo Express 进入公共服务义务市场，2023年获得斯洛伐克政府为期九年的合同，运营布拉迪斯拉发至科马尔诺的区域服务。2025年7月，Renfe 将 Talgo VI 列车租赁给 Leo Express，预计2026年初以“Leo Express Powered by Renfe”品牌推出，进一步巩固双方在中欧铁路市场的合作。