私人投资者预计在2026-27年度向印度高速公路建设投入近1万亿卢比，这将是私营部门对该国道路基础设施的年度最高投资额。根据规划，价值3500亿卢比的BOT(收费)模式项目将在2026-27年第一季度进行招标。

此外，价值5000至6000亿卢比项目的详细项目报告正在最终确定，预计将在第三和第四季度开放招标。印度政府近期公布的2026-27财年预算为公路运输和高速公路部拨款约3.1万亿卢比，较上一财年增长约8%，重点用于国家高速公路、快速路及绿色通道走廊建设。印度道路运输和公路部长尼廷·加德卡里表示，政府将在2026-27年度优先采用BOT模式推进高速公路建设，并辅以混合年金模式，同时通过收费运营转移和基础设施投资信托等方式对现有高速公路进行货币化。

此次高速公路建设的重点预计将放在六车道准入控制走廊上，旨在提升物流效率并缩短通行时间。为推动私人资本重返高速公路领域，印度政府正制定新的框架，承诺为开发商提供收入保障，并允许全球投资基金直接投标。为增强投资者信心，政府还将设立基础设施风险担保基金。印度国家公路管理局将通过永久性桥梁收费基金、高速公路货币化及直接预算支持等多种渠道为高速公路建设提供资金。新一轮高速公路投资的推进，旨在降低物流成本并提升区域连通性。