近日，CLPe与中海油在香港南长洲锚地，成功为2023年建造的超大型原油运输船Maran Dione执行了首次液化天然气（LNG）船对船加注操作。此次LNG加注交付了约4,700立方米燃料，耗时约七小时，支持该船连续航行约12,000海里，相当于中东至东亚往返航程，无需中途补给。

Maran Dione船体尺寸为330米长、60米宽，载重能力约32万吨，属于全球最大超大型原油运输船之一。加注操作由中海油的“海洋石油301”执行，这艘LNG加注和运输船储存容量达30,000立方米，总长度近200米，被视为同类船舶中规模较大的。

CLPe董事总经理吴令光表示：“这次LNG加注操作的成功，体现了CLPe与中海油之间的紧密合作，后者是中国大陆海事领域的重要能源供应方。作为连接者，我们共同将先进加注服务引入香港，为国际船舶提供高效解决方案。”他还补充道：“这一进展展示了CLPe服务多样化船舶的能力，并强化了我们推动绿色船用燃料应用的承诺，助力香港发展为绿色船用燃料加注中心，提升其国际海事枢纽地位。”

相比在集装箱码头进行加注，为大型船舶在锚地实施LNG加注需要更精密的规划和更高的安全标准。此次操作反映了CLPe和中海油支持全球航运业向低碳能源转型的努力。去年六月，两家公司还合作向德国航运公司Hapag-Lloyd的Hanoi Express集装箱船供应了约10,000立方米LNG，那是香港迄今最大的单次LNG加注操作，也是首次在货物装卸同时进行的船对船加注。