荷兰公司CO2next近日在鹿特丹港发起了一项市场调研，旨在评估通过铁路运输捕获的二氧化碳至其计划在马斯夫拉克特建设的终端的潜在需求。这项调研于3月5日启动，面向工业排放者征集意向，以确定铁路卸货设施作为液态二氧化碳终端组成部分的可行性。意向征集活动将持续至4月2日。

CO2next表示，该终端将支持二氧化碳的储存与再利用，助力减少排放，推动荷兰和全球气候目标的实现，同时确保工业领域的可持续发展。该设施位于战略位置，可直接连接Aramis海上管道，便于将二氧化碳输送至北海的储存点。

终端设计为通过船舶接收液态二氧化碳，进行临时储存和加压处理，再经由Aramis管道系统输送到北海下方枯竭的天然气田进行永久封存。这一项目由Gasunie和Vopak联合壳牌与道达尔能源共同开发，旨在打造一个多客户枢纽，为欧洲寻求碳储存方案的排放者提供服务。

初始阶段，该设施预计每年处理约540万吨二氧化碳，未来根据市场需求和碳捕集与封存网络扩展，处理能力可能提升至每年1500万吨。CO2next项目总监Fulco van Geuns强调，该终端在碳捕集与封存价值链中扮演重要角色。他表示：“碳捕集与封存是实现高排放行业脱碳的关键途径，我们认可液态二氧化碳终端在欧洲基础设施中的核心地位。”

这一进展正值gasworld欧洲二氧化碳峰会即将在鹿特丹举行之际，行业专家将齐聚讨论该地区二氧化碳捕集、运输和储存基础设施的构建。峰会旨在汇聚项目方、排放方和技术供应商，探讨新兴的碳捕集与封存网络、物流方案及市场框架，共同塑造欧洲碳管理行业未来。