NFI集团旗下巴士制造商New Flyer与巴拉德动力系统公司达成商业协议，将采购500台FCmove-HD+氢燃料电池发动机，总输出功率达50兆瓦，交付工作于今年启动。这批发动机将为New Flyer在北美地区的Xcelsior CHARGE FC氢燃料电池巴士提供动力，支持零排放交通发展。
氢（化学符号H2）作为一种高能量密度、轻质气体，在使用过程中不产生碳排放。燃料电池发动机通过电化学转换燃料为电能，实现无尾气排放。New Flyer执行副总裁David White表示：“过去十年，我们已在多个司法管辖区交付巴拉德动力驱动的巴士，从东海岸到西海岸，展示了其作为柴油巴士替代品的能力。随着氢燃料电池巴士需求增长，我们很高兴继续合作，推动零排放交通转型。”
巴拉德动力系统公司的H2燃料电池发动机已为全球超2,200辆巴士提供动力，累计行驶里程超过2.5亿公里。巴拉德销售与营销副总裁Oben Uluc指出：“我们的发动机结合车队服务，能满足New Flyer车队的续航、快速加注和可靠性需求。以巴拉德技术为基础，New Flyer在加速北美零排放部署方面具有优势。”
在欧洲，氢燃料电池巴士应用正超越美国。本月初，巴黎的Île-De-France Mobilités和RATP Dev宣布推出17辆由巴拉德发动机驱动的燃料电池巴士车队。New Flyer在北美运营约35,000辆重型巴士中，近2,000辆为零排放车辆（多采用H2燃料电池），另有近9,000辆为电动巴士。
氢在分子链中不含碳，但商业生产常通过甲烷蒸汽重整法，该过程碳密集。要成为绿氢，需通过电解槽从水中分离，并由太阳能、风能或核能等无碳电力驱动。此次采购协议标志着氢燃料电池技术在交通领域应用进一步扩展，有助于减少碳排放和促进可持续能源利用。
