澳大利亚开发团体MITEZ近日指出，芒特艾萨-汤斯维尔铁路走廊升级和昆士兰州内陆货运路线未被纳入国家基础设施优先清单，这反映了偏远地区生产性基础设施建设的挑战。

芒特艾萨-汤斯维尔铁路走廊升级项目旨在提升西北矿产省与汤斯维尔之间的运输效率，缩短货运时间。昆士兰州内陆货运路线计划则寻求为布鲁斯高速公路提供内陆替代方案，连接新南威尔士州边境的蒙金迪和汤斯维尔以西的查特斯堡镇。根据昆士兰州政府网站信息，该线路作为重要的铁路走廊，其升级对于区域经济发展具有战略意义。

MITEZ首席执行官玛丽亚·詹姆斯表示：“芒特艾萨-汤斯维尔走廊是澳大利亚战略性的货运和出口通道之一，它连接着西北矿产省与汤斯维尔港，支撑着关键矿产、资源和制造业的供应链。”詹姆斯女士强调，这条铁路走廊对通过汤斯维尔港运输矿产、农产品和工业原料至全球市场至关重要。她说：“提升走廊沿线的物流和货运能力，对于保持区域社区、产业和澳大利亚供应链的竞争力是必要的。”

随着澳大利亚致力于扩大关键矿产领域和增强本土制造能力，MITEZ认为对芒特艾萨-汤斯维尔铁路走廊基础设施的投资应成为澳大利亚优先事项。该走廊的关键优先事项包括：升级铁路走廊的西部路段、改善内陆货运路线、投资能源和物流基础设施，以及加强矿山到港口和农田到港口的供应链连接。

詹姆斯女士说：“区域基础设施的战略投资不仅对昆士兰州北部和西北部至关重要，对澳大利亚未来的经济增长也至关重要。”MITEZ将继续与各方合作，倡导提升区域生产力和经济韧性的基础设施项目。区域基础设施投资对于挖掘昆士兰州北部和西北部的经济潜力具有重要意义。