美国新泽西州卡尼的北门北桥于3月16日正式启用，新泽西公共交通公司（NJ Transit）和美国铁路公司（Amtrak）开始运营其首条轨道，标志着该州交通基础设施更新迈出关键一步。

本周早些时候，一列仪式性列车已驶过这座新桥，相关机构正在从有116年历史的旧北门桥迁移轨道，该旧桥长期造成交通延误。第二条轨道预计在秋季投入运营，仪式性列车的一台机车装饰了纪念美国独立250周年的图案。

新泽西公共交通公司表示：“今天标志着新泽西州交通未来迈出了历史性一步。数十年来，旧北门桥一直是每天依赖东北走廊的数十万通勤者和旅客延误和沮丧的根源。随着首列火车现在驶过新的北门北桥，我们正在交付一个现代化、可靠的基础设施，这将加强我们的经济，改善日常通勤，并支持整个东北走廊。”

迁移工作于2月13日开始，旨在从旧桥转移轨道，这促使临时时刻表调整，影响了新泽西公共交通公司和美铁的运营。新泽西公共交通公司的正常时刻表从3月15日起恢复。

北门北桥是一座固定跨度、双轨结构，高出哈肯萨克河50英尺，允许水上交通通过而不干扰铁路服务。新桥替代了有116年历史的旋开桥，并被设计为支持未来铁路容量增长。

美国交通部官员指出：“北门北桥代表东北走廊上完成的首个主要桥梁项目切换，我们很自豪能与新泽西公共交通公司、Sherrill州长和美国交通部的合作伙伴一起庆祝这一巨大里程碑。您已经听说过这座新桥将为更可靠的旅程带来的好处，从周一开始，终于可以开始体验它们了。”

该项目由美国交通部资助，新泽西州、纽约州和美铁也提供资金。2021年1月，一项全额资助赠款协议确保了7.665亿美元的联邦支持，同年10月，新泽西公共交通公司授予了一份15.6亿美元的建设合同给Skanska/Traylor Bros PNB合资企业，这是其历史上最大的一笔合同。

北门北桥项目覆盖东北走廊线路2.44英里，包括建造挡土墙、混凝土桥墩和结构钢跨度，以及铁路系统和旧桥的拆除。估计材料用量包括4500万磅钢材、219,000立方码混凝土和超过185,000英尺的管桩。现有北门桥计划于2027年拆除。