3月19日晚7点，新一代SU7即将正式亮相。在迎接新车型之际，小米汽车首款作品SU7的第一代产品已完成其市场周期。数据显示，第一代SU7自2024年4月开始交付至2026年2月，累计交付总量超过38.1万辆。这一产品周期不足两年的节奏，体现了小米对汽车产业迭代速度的新探索。

2024年3月28日，小米SU7正式上市，24小时内大定订单突破88898台。上市首年9个月内，该车型累计交付超13万辆。小米集团创始人雷军曾评价这一成绩“绝对是奇迹”。今年2月，第一代SU7正式停产。雷军表示，提前停售第一代车型并扩大备产规模，是希望新一代SU7准备更充分。他提到：“我们不想背刺老用户，新一代SU7是小米汽车的第一次改款，我们希望准备得更充分一些，而且能让车主朋友们满意。”针对售后保障，小米汽车已储备充足配件，并建立可持续10年以上的备件供应能力。

第一代SU7停产之际，雷军评价该车型“起点特别高”，并指出其成为20万元以上轿车销售冠军。他强调：“造车是一场马拉松，我们需要脚踏实地，一步一步来。”新一代SU7在安全、驾控、智能体验和豪华质感方面进行了升级。尽管成本上升导致价格调整，雷军认为新车将实现“很好更值”。

从行业影响来看，小米SU7在不足22个月内推动总交付量突破60万辆。该车型以全系标配长续航、激光雷达等配置的方式，对行业“入门”与“豪华”的边界形成影响，并推动了产品迭代周期的加速。雷军表示，后来者需要持续拿出无可争议的成绩，才能真正赢得普遍认可。