连接俄亥俄州和肯塔基州的布伦特·斯彭斯桥梁工程即将启动建设。这项耗资约44亿美元的基础设施工程由Walsh和Kokosing组成的合资企业承建，旨在解决辛辛那提和科文顿之间长期存在的交通拥堵问题。现有桥梁已无法满足每日约16万辆车的通行需求，该路线在全美货运瓶颈排名中位列第九。

该项目是布伦特·斯彭斯走廊升级计划的一部分。桥梁工程建设将首先建造新的配套桥梁，并改善俄亥俄州和肯塔基州各约1.6公里的高速公路引道。将71号州际公路和75号州际公路的交通引导至新桥，预计是带来安全效益和缓解拥堵的最快方式。该桥梁工程的后续部分，包括两个州北部和南部的公路改进以及现有布伦特·斯彭斯大桥的修复，仍在规划中。

肯塔基州州长安迪·贝希尔表示：“布伦特·斯彭斯大桥走廊项目即将开始，这将为我们的家庭提供更安全的出行，创造高薪建筑工作岗位，促进国家商业，并缓解俄亥俄州和肯塔基州之间的通勤拥堵。”俄亥俄州交通部主任帕梅拉·博拉廷说：“这个项目已经讨论了数十年，我们现在正处于计划成为现实的阶段。这个项目将使出行更安全，加强经济，并建设一个反映该地区对俄亥俄州、肯塔基州和国家重要性的交通系统。”

该项目最初预计耗资36亿美元，但由于建筑材料、商品和服务成本大幅上涨，建造成本上升至约44亿美元。联邦公路管理局数据显示，从2020年到2025年，全国公路建造成本上涨了61%。肯塔基州承担的建造成本为17亿美元。项目资金将通过两州交通部的州收入和融资渠道覆盖，且不采用收费模式。该桥梁工程的推进将为区域交通网络带来显著改善。

施工期间，俄亥俄州侧将保持两个入口和两个出口开放，肯塔基州侧将各保留一个入口匝道。肯塔基州侧的工作包括春季进行第三街下水道和供水管线重建、树篱清理以及夏季全面封闭河滨步道。俄亥俄州侧包括夏季早期封闭并迁移多条匝道，以及部分拆除并重建Longworth Hall以适应新桥。新桥预计于2031年完工，引道工作于2033年完成。该桥梁工程预计将创造约600万工时，高峰时期可提供多达1000个就业岗位。