意大利豪华汽车制造商兰博基尼（Lamborghini）董事长兼首席执行官斯特凡·温克尔曼表示，拟议的印度-欧盟自由贸易协定目前仅支持燃油车，不包括插电式混合动力汽车，这使兰博基尼无法从关税降低中获益。

温克尔曼说：“有好消息也有坏消息。印度和欧盟签署协议降低关税是一个好迹象。但不幸的是，这不会影响我们的车型，因为该协议仅适用于内燃机汽车，而不包括插电式混合动力车。我们的所有车型都是插电式混合动力车。”

兰博基尼在印度销售Urus SE、Temerario和Revuelto等插电式混合动力车型，价格在4470万至8700万卢比之间，年销量已超过100辆。温克尔曼指出：“因此，我们无法从这种减税中获益。我不知道这何时会实施。但我可以告诉你，这不会影响兰博基尼。这很遗憾。我们希望未来这可能被纳入协议。”他补充说，插电式混合动力车和纯电动汽车不在协议范围内。

尽管面临自贸协定局限，公司预计印度市场将保持稳定增长。温克尔曼表示：“根据我目前所知，我们的预测是印度市场将保持稳定。”他对长期前景保持乐观，并引用了消费者趋势的变化。他说：“我们认为未来会有增长，因为印度市场正在经历代际变化。人们更愿意购买我们这类汽车。”

温克尔曼还提到，基础设施改善和政策稳定是支持因素。关于销售扩张，他表示公司将谨慎行事。“我们已准备好做更多，但我们绝不会强行将汽车推向市场。因此，我们……肯定会利用一切机会扩大在印度的足迹。”他补充说：“我们不会做的是强行推动，导致一年表现过度，然后在来年下滑。”

未来增长将取决于印度市场的发展。温克尔曼说：“这取决于市场的成熟度，因此我们有耐心。我们希望并认为印度仍有巨大潜力待发掘。”他强调，兰博基尼继续在全球投资新产品和品牌发展。“因此，我们将观察情况如何演变，一旦市场准备好，我们也会做好准备。”

在需求方面，温克尔曼指出，印度买家对销售的贡献越来越大。“我们的印度客户正处于代际变化中。因此，新一代更可能享受我们这类汽车，我认为这是一个好现象。”全球范围内，兰博基尼在2025年交付了10,747辆汽车，连续第三年突破10,000辆大关。