新西兰食品杂货合作社Foodstuffs北岛公司近日为其冷藏货运车队新增一辆电动重型卡车，计划从下周起投入运营。这辆名为Deepway Star的电动卡车将从北帕默斯顿配送中心出发，向下北岛地区商店配送冷冻和冷藏食品。

该电动重型卡车由百度和狮桥在中国合肥联合开发，专为零碳物流设计，是Foodstuffs温控配送网络中的首辆电动重型车辆。它将牵引一辆2024年推出的电动冷藏拖车，实现整个运输单元的电力驱动。

Foodstuffs环境社会治理负责人Sandy Botterill指出，重型货运电动化是减排的关键举措：“Foodstuffs约70%的范围1和2排放来自供应链车队，因此将重型车辆从柴油转向电动至关重要。”她补充道：“我们设定了到2030年以2020年为基准减排42%的目标，此类项目有助于实现这一目标。”

根据Foodstuffs的数据，从柴油卡车转向电动重型卡车可减少约85%的运行排放，这得益于新西兰以可再生能源为主的电网。碳管理经理Ben Riordan表示：“一辆可比的柴油卡车在这条路线上每天产生约750公斤碳排放，而电动卡车通过电网供电仅产生约80公斤，相当于每年减少约200吨碳排放。”

这辆电动重型卡车将每天执行两次配送任务，每周运营六天。上午完成往返卡皮蒂海岸商店的200公里行程，充电90分钟后，下午再往返其他下北岛地点，行程280公里。

Foodstuffs北岛公司首席执行官Chris Quin强调，这项投资支持可持续性并增强运营韧性：“在全球燃料价格不确定的背景下，转向电动卡车越来越有意义。这对环境有益，提升供应链韧性，并有望降低运营成本，最终惠及客户。”

车队安全合规官Chris King提到，该车在2025年试验中表现良好：“它提供强劲扭矩，适合陡峭路段重载运输，驾驶安静平稳，再生制动系统减少重刹，有助于缓解驾驶员疲劳。”

Foodstuffs运营着新西兰最大的杂货供应链之一，拥有五个配送中心，卡车年行驶里程约3000万公里。电动重型卡车的规格包括：600kWh磷酸铁锂电池、44吨负载下400公里续航、224kW持续功率和30,000Nm持续扭矩，总组合质量50,000kg。