法国南特的安娜·德·布列塔尼大桥一段150米长、3100吨重的钢制桥面，已从意大利运抵。这段桥面由Cimolai公司在蒙法尔科内工厂制造，经过四个半星期的驳船运输，穿越了大西洋和比斯开湾，抵达南特市。作为大桥改造项目的一部分，桥面预计在4月底前吊装到位。

安娜·德·布列塔尼大桥始建于1975年，是一座预应力混凝土结构，横跨卢瓦尔河支流玛德琳臂，连接南特市中心和南特岛，承载车辆、行人和有轨电车。2024年3月启动的主要扩建工程，将桥宽从18米拓宽至53米，使其成为欧洲最宽的桥梁之一。项目完成后，新结构总面积约7760平方米，其中43%用于行人，13%用于自行车，并包含近1800平方米的绿地、步行道和观景台，形成公园式区域。

该项目强调环境可持续性，通过重用现有混凝土桥墩，节省约4800吨混凝土，减少相当于6000吨二氧化碳的碳足迹。吊装作业预计春季开始，整体工程计划2027年底完工，成本约6000万欧元。安娜·德·布列塔尼大桥改造由万喜建筑子公司GTM Ouest主导，作为设计-建造项目，与Dietmar Feichtinger Architects、SCE工程公司等当地合作方共同推进。

安娜·德·布列塔尼大桥的改造是南特大都会区转型的关键部分，旨在提升东西两岸连接和河流利用。项目融入生态设计，包括线性花园和种植缓冲区，以应对城市出行、公共空间和环境挑战。历史桥墩被保留展示，桥面降低以容纳有轨电车，并新建35米宽的桥-广场，促进社会包容和社区融合。这座桥以安娜·德·布列塔尼命名，她是布列塔尼女公爵和法国王后，纪念其历史地位。