苏格兰地区航空公司洛根航空在英国实现了首次商业全电动飞行，使用BETA Technologies的ALIA CX300飞机，标志着该国在零排放航空领域迈出关键一步。3月19日，该公司宣布成为英国首家在其网络上运营全电动飞机的商业航空公司。

作为概念验证计划的一部分，洛根航空于3月18日将ALIA CX300飞机引入苏格兰，并于次日完成首次试飞。飞机从格拉斯哥机场起飞，在38分钟内抵达邓迪机场，航段距离68英里（109公里）。随后，它继续飞往因弗内斯机场，在54分钟内覆盖85英里（136公里），展示出电动飞机在区域航线上的性能与传统短途运营相当。

这些全电动飞行是与皇家邮政合作的两周示范计划的一部分，旨在测试零排放物流运营。计划评估飞机运输货物、邮件和医疗必需品的能力，同时收集航程、周转时间和可靠性等实时数据。洛根航空首席执行官卢克·法拉贾拉表示：“这是一个真实、有形的跨网络飞行计划，将提供关于电动飞机在真实商业环境中表现的宝贵数据。”他补充说，向净零航空的过渡需要实用且经济可行，电动飞机在减少排放和维持航空联系方面具有潜力。

这一里程碑得到苏格兰和英国政府的支持。苏格兰首席大臣约翰·斯温尼说：“我很高兴看到洛根航空作为首家在其网络上试飞全电动飞机的商业航空公司创造历史。”他强调，这项技术有助于降低航空排放，同时增强偏远社区的连通性。航空、海事和脱碳部长基尔·马瑟指出，英国政府已投资4300万英镑用于绿色航空，零排放飞机技术将促进经济增长并减少环境影响。

BETA Technologies的ALIA CX300是一款全电动飞机，专为区域客运和货运设计，使用常规跑道起降。其单次充电航程超过250英里（400公里），适合洛根航空运营的短途航线，尤其是在苏格兰机场网络。相比传统飞机，电动推进系统显著降低排放和运营成本，运行更安静，使其成为短距离、高频率航线的理想选择。

洛根航空与BETA Technologies的合作是其探索可持续航空解决方案的一部分。2024年，该航空公司还与瑞典制造商Heart Aerospace合作，研究混合动力电动飞机在区域网络中的应用。虽然此前参与的氢电动项目在2025年终止，但公司持续关注可集成到现实运营的脱碳技术。

尽管处于示范阶段，这些全电动飞行表明电池电动飞机可能在短期内对短途区域航空脱碳产生实际影响，为未来商业部署提供数据支持。