国际航空运输协会预测，到2025年，全球航空业净收入将达到366亿美元，同比增长16%，这得益于创纪录的52亿乘客数量。该行业利润率预计将达到3.6%，高于2024年的3.3%，部分原因是油价下跌和需求增加。然而，供应链中断和飞机交付延迟等问题仍对航空公司的盈利能力构成挑战。

尽管北美仍是全球航空业最大的利润贡献者，但利润率低于疫情前水平。中东地区财务表现最为强劲，客运收益大幅增长，得益于对高端长途旅行的强劲需求。相比之下，欧洲航空公司受到多重因素打击，包括机队停飞、工资和税费上涨等，这些因素对竞争力产生了影响。

国际航空运输协会还指出，如果乌克兰和中东战争加剧或油价未能下降，其前景可能发生变化。此外，理事长威利·沃尔什表示，新飞机的延迟交付和旧飞机的服役对成本产生了严重影响，尽管2025年的财务状况预计会更好，但如果没有遇到供应链问题，情况会更好。

总体而言，全球航空业正在逐步复苏，但仍需应对多种挑战和不确定性因素。