维度网讯，日本最大发电企业JERA与商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, MOL）及日本邮船（NYK）签署包租协议，租用四艘新建气体运输船，专门用于从美国路易斯安那州进口氨，以作为日本最大发电站的燃料组分。该项目计划于2029年投入运营，可能标志着日本首次将低碳氨作为发电燃料进行运输。

该项目于2022年底启动，相关企业开始研究氨运输。日本邮船表示，为以较低成本获取大量氨作为燃料，需要增大船舶尺寸。其目标在于建立大规模氨运输系统及接收氨的流程。各方于2025年底签署谅解备忘录，为项目奠定基础。

日本邮船与商船三井将各自建造两艘基于项目设计方案的船舶。每艘船长约230米（750英尺），液舱容量为87,000立方米。商船三井将在川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）建造两艘船，计划于2027年上半年交付。日本邮船将在川崎重工坂出工厂建造两艘船，这些船可使用液化石油气（LPG）或极低硫燃料油（VLSFO）运行。

该项目代表航运业新兴领域——氨专用运输的最新案例。氨不仅具备成为脱碳重工业燃料的潜力，还是氢的最佳载体。

JERA正计划将其发电厂改造为使用氨或与氨混燃。这四艘船将向位于日本主岛本州、名古屋市以北约20英里的碧南火力发电厂供应氨。该电厂是日本最大的燃煤电厂，最大输出功率为4,100兆瓦。

氨将在路易斯安那州的Blue Point项目生产。JERA与CF Industries及三井物产（Mitsui & Co.）共同投资，计划建设世界最大的氨生产厂，将于2029年投产。主导该项目的CF Industries报告称，其铭牌产能为140万公吨。项目预计耗资40亿美元，将建设一座自热重整（ATR）氨生产设施，并配备二氧化碳（CO2）脱水和压缩装置，以准备捕获的CO2用于运输和封存。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com