根据航空分析机构Cirium的数据，加拿大航空计划在2026年第三季度使用波音737 MAX 8机型执飞326班次前往欧洲的单程航班。与2025年同期的249班次相比，这一数字增长30.9%。由于座位布局调整，座位容量提升幅度达到34.2%。

这些波音737 MAX航班将覆盖七条航线，连接六个欧洲城市。冰岛雷克雅未克凯夫拉维克国际机场是唯一从多个加拿大枢纽接收该机型的目的地，计划从多伦多执飞72班次，蒙特利尔执飞59班次。其中部分航班座位数从169个调整为177个，为飞机转入低成本子公司Rouge做准备。

加拿大航空的波音737 MAX还将新增三条跨大西洋航线：从哈利法克斯飞往比利时布鲁塞尔29班次，蒙特利尔至法国南特6班次，多伦多至葡萄牙蓬塔德尔加达29班次。现有伦敦希思罗航线保持每日92班次，爱丁堡航线增至39班次。

这些波音737 MAX航班商务舱配置16个斜躺座椅，采用2-2布局。加拿大航空目前拥有50架该型飞机，其中45架将转入Rouge部门。未来空客A321XLR机型将接替跨大西洋窄体运营，首架已进行试飞，预计2026年投入12条航线服务。