美国佐治亚州盖恩斯维尔内陆港于5月4日正式投入运营，由佐治亚港务局（GPA）主导开发，总投资1.34亿美元。该设施通过诺福克南方铁路提供每周五天的直达服务，连接萨凡纳港，设计年处理能力为20万个多式联运集装箱，旨在缓解高速公路拥堵问题。

盖恩斯维尔内陆港项目建立了一个内陆铁路终端，创建了盖恩斯维尔与萨凡纳港之间的直接货运通道。除1.34亿美元投资外，GPA额外拨款480万美元用于霍尔县的社区项目，包括消除平交道口。由诺福克南方铁路运营的服务预计为每个铁路运输集装箱减少卡车在佐治亚州高速公路上600英里的往返行程。

盖恩斯维尔内陆港是一项针对性的货运基础设施投资，与全球其他铁路项目形成对比。例如，英国的北方动力铁路项目侧重于客运，而北美一些客运铁路倡议面临财务挑战。盖恩斯维尔港的完成突显了通过中型铁路项目提升货运效率的战略重点，投资于多式联运枢纽带来了直接的经济和环境效益。

盖恩斯维尔内陆港的主要目的是为托运人提供盖恩斯维尔地区与萨凡纳港之间的直接铁路连接，以更高效运输集装箱并减少卡车数量。开发成本为1.34亿美元，外加480万美元社区项目资金。铁路服务预计通过转移集装箱到铁路来显著减少卡车交通，每个集装箱可消除600英里往返行程，缓解亚特兰大都市区拥堵。