美国佛罗里达州里维埃拉海滩的棕榈滩港近期完成了一项价值3000万美元的港口基础设施发展计划（PIDP），该项目比原定时间提前六个月竣工。这项多年期计划主要对港口内6.5英里的铁路系统进行了全面升级，并扩大了多式联运货运能力。棕榈滩港每年处理的货物量超过280万吨，此次铁路升级旨在优化运营效率。

港口基础设施发展计划包括对铁路网络的修复，以提高服务可靠性和运力。此外，项目还涉及主要卡车入口的自动化改造、车道扩建以及新辐射门户监测器的安装。港口官员表示，这些综合改进措施使卡车处理和等待时间减少了50%。这项铁路升级项目得到了佛罗里达州交通部和美国海事管理局的资金支持。

棕榈滩港的铁路升级是美国海事管理局PIDP计划资助的重要项目之一。作为对比，华盛顿州的朗维尤港在2022年获得了1600万美元的PIDP拨款，用于工业铁路走廊扩建，以增加轨道长度并缓解拥堵。棕榈滩港的项目资金来自多个渠道，未作为单一拨款披露。

这项投资针对铁路与卡车接口的效率问题，这是北美供应链中的常见瓶颈。通过提升铁路容量和卡车处理能力，棕榈滩港增强了应对增长货运量的竞争力。多式联运基础设施的升级符合市场趋势，据IANA数据，多式联运交通量预计每年增长1.25%，电子商务驱动的效率需求也在上升。

佛罗里达东海岸铁路（FEC）为棕榈滩港提供直接的多式联运服务，并与CSX和诺福克南方铁路等一级铁路公司合作，扩展网络覆盖。铁路升级的主要目标是修复现有轨道并扩大货运容量，以更高效地处理港口165英亩区域内的货物。总成本3000万美元由佛罗里达州交通部和美国海事管理局共同资助。