位于加拿大蒙特利尔都会区机场（MET）的新商业客运航站楼将于2026年6月15日投入运营，为大蒙特利尔地区提供第二个机场选择，并恢复圣休伯特机场的定期航班服务。机场运营商YHU基础设施合作伙伴确认，该航站楼将支持以更小、更高效飞机为特色的新一代国内航空运营，距离蒙特利尔市中心约15公里，旨在补充蒙特利尔-特鲁多国际机场的功能。

加拿大波特航空公司将成为MET航站楼的首航航空公司，计划混合运营132座的巴西航空工业公司E195-E2喷气式飞机和78座的德哈维兰Dash 8-400涡轮螺旋桨飞机，以覆盖更长国内航线和更短区域连接。该航空公司将在航站楼启用后一周内开通12条横跨加拿大的海岸到海岸航线。

波特航空首席执行官迈克尔·德卢斯表示：“新的MET航站楼开发项目代表了对交通基础设施的一项卓越私人投资，大蒙特利尔地区将世代受益。波特航空为机场带来了广泛的航班选择，并对社区做出了真诚的承诺。我们的理念是关怀每一个人，这与旅客在MET将享受的整体旅行体验完美互补。我们热切期待以前所未有的新服务开启这一旅程。”

YHU基础设施合作伙伴总裁兼首席执行官查尔斯·罗贝尔补充道：“航站楼的设计旨在让登机前的每一步——从抵达航站楼到登机口——都更简单、更快捷、更舒适。凭借其紧凑的布局和简单、高效的客流设计，旅客可以轻松通过航站楼，并在航班起飞前有更多时间放松。再加上波特航空提升的机上服务，这将创造一种无缝且令人耳目一新的旅行体验。”

区域航空公司Pascan Aviation也将从该机场运营，航站楼设计可容纳更多航空公司。根据官方简报，新航站楼占地约21,000平方米，包括九座登机桥和一个900座的候机厅，优化旅客旅程以实现快速通过。

罗贝尔在机场简报中表示：“我们不仅仅是在建造一个机场航站楼；我们正在重新定义人们在蒙特利尔的旅行方式。这个项目是与MET – 蒙特利尔都会区机场密切合作的成果，每一个细节都旨在为旅客提供一种无缝、高效且人性化的体验，满足当今旅客的期望。”

该项目由Scott & Associates设计，PCL Construction建造，于2023年8月开工，三年内完成。MET航站楼每年可服务多达400万名旅客，为超过50%的地区人口提供便捷航空旅行，并方便前往市中心。设施包括停车场、班车连接和改善道路，一个500米长落客区将管理车流，METbus快线班车连接地铁站。

机场首席执行官亚尼克·罗伊表示：“对于大蒙特利尔地区的旅客来说，MET航站楼的启用将为旅客提供更多选择，并让航空公司能够利用都会区更大的机场容量。”航站楼将展示100%魁北克省零售产品，建筑强调自然光，并融入设计元素纪念1930年R-100飞艇抵达事件。

圣休伯特机场于1927年首次开放，曾是蒙特利尔主要机场，直到二战期间商业交通转移。新客运航站楼标志着定期航班服务在数十年后重返该地，使蒙特利尔加入伦敦、纽约和东京等依赖多个机场服务不同类型航空运营的大型都会区行列。