耗资120亿英镑的哈德逊河隧道项目已全面恢复施工，首批隧道掘进机可能在数周内投入运行。连接曼哈顿和塞考克斯枢纽的7.2公里铁路隧道工程此前因资金冻结暂停，在联邦法官批准临时限制令后资金重新流入，首台隧道掘进机部件已在北伯根建筑工地开始组装，第二台机器部件已从德国运抵。客户方网关发展委员会项目交付主管詹姆斯·斯塔拉斯表示，帕利塞兹段挖掘工作应于今年第二或第三季度启动。

这些1680吨重的隧道掘进机拥有9米直径的刀盘和150米长的龙门架，每天将挖掘约10米的隧道。地下铁路隧道的帕利塞兹段将穿过一座“石山”，在新泽西州地下1.5公里处运送乘客，从托内尔大道到哈德逊县接入竖井。从这里，河下的主隧道将承载列车前往曼哈顿。斯塔拉斯表示，网关发展委员会仍在计算为期两周停工的成本，包括工人薪酬损失、工地生产受影响以及未来建设工作的推迟。

整个项目旨在缓解已有百年历史的北河隧道的拥堵，该隧道在2012年被飓风桑迪淹没，需要翻新。由Mace、Parsons Corporation和Arcadis组成的MPA交付合作伙伴在2025年获得4.5年延期，负责该项目交付。纽约州州长凯西·霍楚尔称临时限制令是对美国政府的“胜利”。该项目的全面恢复标志着美国大型基础设施建设重回正轨，两台隧道掘进机的启动将成为关键里程碑。