随着电动车电池陆续达到使用年限，汽车行业面临处理其环境影响的压力日益增大。法规日趋严格，未来数年将有数百万电池退役，制造商需对产品从生产到废弃的全过程负责。

由雷诺集团控股的The Future is NEUTRAL公司，已成为法国首个运营个人系统（IS）的组织，专门管理雷诺集团的报废电动车电池。该公司已在法国监督15个汽车品牌的报废车辆处理，现将其职责扩展至电池生命周期管理。

报废电动车电池带来显著的环境与安全挑战。根据世界资源研究所，这些电池因含有危险成分，在美国等地被归为危险废物。若进入垃圾填埋场，有毒化学物质可能渗入环境，威胁附近社区和工人健康。此外，电池存在热失控风险，可能引发难以扑灭的火灾并释放有毒烟雾。

监管框架正推动制造商加强问责。麦肯锡预计，未来十年将有超过1亿个电动车电池退役。欧洲扩展生产者责任（EPR）法规于2025年8月生效，要求制造商对电池全生命周期负责，欧盟、印度和中国也有类似规定。回收电动车电池不仅能应对环境问题，还可缓解锂、镍等原材料短缺，并减少排放，降低对碳密集型采矿区的依赖。

The Future is NEUTRAL采用协作方法管理电池。其电池报废管理与现有车辆处置服务并行，与子公司Indra Automobile Recycling合作，后者专攻报废车辆处理和电池诊断与安全处理，在股东苏伊士支持下将废物导向回收渠道。公司还与Gaia协作，通过维修延长电池寿命——超过90%的故障电池可修复，Gaia已修复超18,000个电池。当电池剩余容量不足或车辆报废后仍能工作时，Gaia可将其用于二次应用，如固定存储或替代移动用途。

授予The Future is NEUTRAL运营个人系统的批准，使制造商能独立履行EPR义务，而非委托给国家管理的集体结构。The Future is NEUTRAL电池业务副总裁Yann Velluet表示：“这一首次批准加强了我们对个人系统在电动车电池报废管理方面竞争力的信念。利用我们子公司和合作伙伴的互补专业知识，我们向所有汽车制造商提供我们的循环经济解决方案。”