德国汽车业采用非接触式技术，提升自动化运输系统效率

在德国汽车行业的推动下，一种新型非接触式技术正应用于自动化运输系统，通过同时传输以太网和电力，减少因触点磨损导致的停机时间。这项非接触式技术使货物分配系统、搬运机器人和自动导引车系统能够实现快速、高效的无接触通信，为塑料、电子和食品等行业提供模块化工厂解决方案。

该非接触式技术利用气隙进行非接触式电力和数据交换，实现无磨损、免维护的连接，并允许通过玻璃等非导电介质传输。其面向比特的传输方法，使用两个60 GHz连接并行运行，使实时以太网协议通信延迟低于1微秒。与WLAN等无线技术相比，这种非接触式通信在短距离近场范围内操作，减少频谱干扰，支持多个系统并行使用。

在自动化运输系统中，自动导引车系统与处理站之间需交换安全数据，例如通过Profinet/Profisafe等协议。非接触式技术提供全双工、100 Mbps数据速率的连接，将Profinet循环时间缩短至4毫秒，降低安全看门狗时间，并确保数据在最多40毫米气隙内可靠转发，对WLAN干扰源不敏感。

此外，非接触式耦合器在工件载体等应用中简化配对过程。与传统连接器需精确对准不同，基站和远程耦合器可从任何方向或角度相互对准，降低机械运动精度要求。这减少了因连接器磨损导致的计划外停机，提升系统可用性。

通过减少服务呼叫和维护成本，非接触式以太网技术优化生产流程，缩短设备摊销期，为未来工厂的智能连接奠定基础。