维度网讯，华盛顿都会区交通局上周公布了2027财年修订预算提案，总额约40亿美元。这一公共交通预算由首席执行官兰迪·克拉克提出，将合作伙伴辖区所需的总补贴从最初的19.6亿美元降至19.4亿美元。

修订后的提案通过结合辖区资金、票价收入和成本节约措施来平衡预算。关键调整包括计入因服务变更产生的1100万美元新开支，通过改进票务收取带来的1400万美元预期收入和上年度的1200万美元储蓄来抵消。该公共交通预算的一个重要组成部分是通过推迟地铁系统的预防性维护，实现净节约1500万美元。华盛顿特区、马里兰州和弗吉尼亚州对19.4亿美元贡献的具体细分未在公告中披露。

此次修订是对预计总收入下降350万美元的回应，并包括多条巴士路线的服务削减。变更涉及减少四条首都区域路线的巴士频率，并在周末或工作日削减其他16条路线的首班或末班车次。WMATA方面表示，修订预算旨在应对270万美元的赤字、预计350万美元的收入下降和预计820万美元的联邦援助减少，目标是减轻合作伙伴辖区的财政负担。

这一公共交通预算调整反映了美国大型交通机构普遍面临的资金挑战。WMATA决定推迟1500万美元的预防性维护以平衡预算，被认为是用长期资产健康换取短期财政稳定的策略。分析指出，持续推迟维护可能导致未来较大的资本成本和服务可靠性问题，这是过去二十年北美其他主要交通系统中曾出现的模式。作为服务华盛顿都会区核心的港口与航运管理运营机构，WMATA的资金安排将持续受到区域居民和通勤者的关注。

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