维度网讯，韩国最大造船集团HD现代正在为其东南亚造船基地积累油船订单，计划在具备成本优势的菲律宾船厂扩大中大型油船产能。据贸易风消息，希腊船东Delia Shipping已向HD现代重工菲律宾(HD Hyundai Heavy Industries Philippines，HHIP)订购2艘115000载重吨LR2型成品油轮，单船造价7600万美元，总价值1.52亿美元，预计将于2028年交付。

此次下单2艘LR2型成品油轮，体现出Delia Shipping重返该船型市场的决心，该公司目前拥有3艘油船，2艘DH造船建造的阿芙拉型油轮、1艘HD现代重工建造的化学品船。

承接该笔新船订单的HD现代重工菲律宾，是HD韩国造船海洋于2024年在菲律宾成立的造船全资子公司，于2025年第四季度正式投入运营，目前正在建造香港船东Cido Shipping和日新海运订购的共计8艘115000载重吨LR2型成品油轮。

HD现代重工菲律宾的投产也意味着苏比克船厂时隔多年重启造船业务。更早前，HD韩国造船海洋已与苏比克造船厂签订为期10年的1号船坞租赁合同，后者经营权由美国私募股权基金(PEF)管理公司Cerberus Capital持有。

资料显示，苏比克船厂由韩国船企原韩进重工(现HJ重工)于2006年设立，曾发展为全球五大船厂之一，是当时东南亚占地面积最大的船厂。该船厂位于苏比克湾北侧，主要建造大型集装箱船、气体运输船和油船等船型，于2008年交付首艘新造船，在鼎盛时期，船厂员工超20000人。

在经过造船业长期低迷后，韩进重工菲律宾公司在2019年因拖欠13亿元美元贷款，苏比克船厂宣布暂停运营并向法院提出破产申请。2022年4月，Cerberus以3亿美元、50年租期收购苏比克船厂，此时该船厂已破产三年。

如今，苏比克船厂已成为HD现代扩大东南亚造船基地的重要组成部分。年初有消息称，HD现代计划将菲律宾苏比克船厂的11.5万载重吨LR2型成品油轮的接单及产能规模扩充至10艘，员工数量增至5000人，并有意将其船坞拓展用于军船或民船建造。

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