维度网讯，沙钢集团旗下淮钢特钢为张雪机车820CC发动机核心部件供应42CrMo合金结构钢，支撑中国摩托车品牌首次登顶世界超级摩托车锦标赛(WSBK)，终结欧美日厂商37年垄断。

2026年3月28日至29日，重庆张雪机车厂队车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号ZXMOTO 820RR-RS赛车，在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站中量级组别(WorldSSP)连续两回合夺冠，首回合以3.685秒优势冲线。这是中国摩托车制造商首次在该顶级赛事中登顶，打破杜卡迪、雅马哈、川崎等国际豪强长达数十年的垄断格局。

冠军赛车的"材料基石"

张雪机车820RR-RS赛车搭载自研819cc直列三缸发动机，赛道版输出150马力，整车干重仅168公斤。其发动机核心部件——曲轴、连杆及发动机箱体——采用江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司供应的42CrMo优质合金结构钢制造。2024年12月，江苏罡阳动力部件有限公司接到张雪机车三缸820CC核心部件开发任务。作为原材料供应商，淮钢特钢迅速组建专项项目组，优化连铸工艺参数，精准控制浇注过热度、拉速及电磁搅拌，成功攻克成分偏析、致密度不足等行业痛点，实现材料成分均匀性与合金元素偏析精准控制，满足高转速、高负荷赛事实况下对致密度、强度、韧性和耐磨性的极致要求。2026年3月，该820CC核心部件成功量产。

从淮安钢水到世界赛道

淮钢特钢现为沙钢集团特钢板块核心企业。公司依托先进装备和完善工艺，建立数字化全流程追溯体系，实现从"质量合格"向"质量引领"转型。其产品已从传统汽摩配领域延伸至无人机、工业机器人等高端细分市场，形成"精品化、专业化、特色化"产品布局。张雪机车成立于2024年4月，注册资本6540万元，创始人张雪持股73.39%。公司2025年总产值7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比9.33%。目前一期年产能超2万辆，2026年目标年销量6万台、年产值18亿元。

"赛事反哺量产"：产业链协同突破

此次WSBK夺冠验证了WSBK赛事规则下量产车的极致性能——参赛车型须基于量产市售车型改装，且量产规模需超250台并通过认证。张雪机车的达标印证了中国制造的系统工程能力，也标志着国产高性能摩托车在发动机材料、整车调校、赛道电控等核心技术领域正式跻身世界第一梯队。夺冠后张雪机车单日订单激增6000台，820RR及500RR两款车型开启预定100小时内大定5543台。赛事成绩直接转化为市场认可，展现"赛事反哺量产"战略成效。

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