维度网讯， 俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京批准了更新至2031年的国家公路建设“六年计划”。该规划明确将在期限内完成330个联邦与地方公路工程的新建与改造。该计划整合了多种资金来源，并与“生活基础设施”国家项目的指标对接。

根据副总理马拉特·胡斯努林披露的文件细则，这330个项目包括215个联邦级项目和116个区域级项目。规划还包含94个前景广阔的联邦项目和37个区域性大型投资项目。胡斯努林表示，该“六年计划”是一个灵活的融资机制，可使公路建设与空间发展任务同步。

在阐述该计划的背景时，胡斯努林引用了当前行业数据。近年来，俄罗斯人口汽车化率增长了12%。联邦高速公路的交通强度增加了60%。通过“西-东”、“北-南”和“欧洲-中国西部”三条主要国际运输走廊的货运量增长了11%。副总理将此货运增长部分归因于道路质量提升。

规划中明确了多项核心公路建设工程。其中，M-12“东方”高速公路将在今年延伸至秋明市，并启动绕城路段建设。达吉斯坦的杰尔宾特、哈萨维尤尔特绕城路，以及克拉斯诺达尔边疆区阿德勒绕城路(作为M-4“顿河”高速索契延伸段的一部分)均在施工中。其他重点工程还包括萨拉托夫南绕城、奥廖尔绕城、梁赞南绕城及通往阿尔泰共和国“曼热罗克”度假村的道路。计划还涉及扩建新西伯利亚州的“楚伊公路”以加强与中国连接，并即将完成马哈奇卡拉、阿斯特拉罕和奥伦堡绕城道路的设计。

胡斯努林特别提及俄罗斯南部的关键公路建设项目。在罗斯托夫州和顿涅茨克，围绕亚速海的“亚速海环线”路线相关工作正在开展，马里乌波尔绕城路也在建设中。他强调了从克里米亚的辛菲罗波尔到占科伊，以及从扎波罗热的马里乌波尔到别尔江斯克路段的扩建计划，这些是当前向克里米亚半岛运输货物的主要陆路通道。

此外，圣彼得堡高速绕城道路(КАД-2)的设计与公路建设仍在继续。在加里宁格勒州，“滨海环线”项目已在实施，已建成路段连接了州中心、机场及斯韦特洛戈尔斯克、泽列诺格拉茨克度假村，计划到2030年实现全线闭环，串联主要旅游景点。

该计划文件还指出，自2027年1月1日起，近110万公里的地方道路资产将自动划转至区域管辖，但其后续维护机制尚未最终确定。这一庞大的公路建设计划，将应对交通流量增长、提升国际运输走廊通行能力，并通过重点旅游与物流通道建设，促进区域经济发展。

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