维度网讯，老挝政府近日与老挝—越南铁路公司(LVRC)在万象正式签署老越铁路项目(首期147公里)特许经营协议。该项目总投资预计最高达66亿美元，是继中老铁路后老挝建设的第二条铁路。协议确定首期工程连接老挝甘蒙省他曲县至老越边境穆嘉口岸，全长147公里。

根据协议，老越铁路采用设计—建设—融资—运营—维护(DBFOM)模式推进。老越铁路公司已与韩国国家铁路公司(KNR)、韩国工程公司(Yooshin)、瑞士RUBI集团及越南A2Z建设公司建立合作，以执行国际实施标准。首期工程计划于2026年开工，并计划在2030年前实现全线运营。

老越铁路全长约562公里，起点为老挝首都万象，终点为越南永安港。线路采用标准轨距，客运设计时速150公里，货运设计时速80公里。该项目预计获得来自德国、英国、瑞士及美国金融机构的多边融资，包括瑞银集团及新兴非洲与亚洲基础设施基金(EAAIF)。德国、法国、澳大利亚、韩国等国的出口信贷机构也列入潜在支持名单。

该项目已纳入老挝2026—2030年第十个国家社会经济发展规划，以及越南2021—2030年铁路发展总体规划。老越铁路建成后将连接万象物流园与塔纳楞国际陆港口岸，缩短老挝向越南永安深水港的出海路径。根据测算，在特许经营期内，该铁路整体经济带动效益预计达到800亿美元以上，用于加强老挝与中国、日本、韩国等市场的贸易联系。

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