维度网讯，中国江西江新造船有限公司向宁波海运股份有限公司正式交付一艘全电动推进集装箱船“宁远电鲲”号。该船为中国首艘万吨级(10000载重吨)电动集装箱船，标志着中国支线航运电动化技术取得新突破。

“宁远电鲲”号总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设计载箱量740个标准集装箱(TEU)，适用于内河及沿海短途支线运输。其动力系统采用模块化集装箱式电池组，共配备10个电池集装箱，总容量达19000千瓦时(kWh)，驱动两台875千瓦永磁同步电机，最高航速11.5节，续航能力满足固定航线运营需求。

当前，全球航运业正加速向低碳化转型，电动船舶因零排放、低噪音等优势，成为内河及短途海运绿色升级的重要方向。据公开资料，中国此前已有多艘电动集装箱船投入运营，但“宁远电鲲”号系中国首艘万吨级电动船，其电池容量、载箱规模及航速设计均达到行业领先水平，为支线航运电动化提供了可复制的技术方案。

该船交付后将投入长三角地区支线航运运营，主要承担区域内集装箱货物运输任务。相比传统柴油动力船舶，其全生命周期碳排放预计降低50%，运营成本可减少约30%。宁波海运表示，未来将基于“宁远电鲲”号的运营数据，进一步优化电动船设计，推动绿色航运技术规模化应用。

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