维度网讯，新南威尔士州交通局宣布，一项允许电动卡车在更大范围道路网络通行并给予更高重量限制的试点计划，在运行两年后将于本月转为永久措施。

该试点计划于2024年5月启动，旨在支持货运行业向更环保的车辆转型。截至目前，试点已允许三辆符合条件的零排放重型车辆在部分道路网络行驶，并因电池或氢系统带来的额外增重而享受更高的质量限制，但须遵守《质量豁免通知》中的相关规定。

该试点是新南威尔士州政府“迈向零排放货运政策”的一部分，目标是减少公路和铁路货运行业的排放，并帮助实现到2050年净零排放的承诺。新南威尔士州交通局表示，试点为评估新兴零排放重型技术如何在实际路网中运行提供了证据基础，同时反映出运营商需要通行确定性来支持投资，而道路管理者则需要更完善的车辆数据来指导维护规划与基础设施管理。

从5月27日起，零排放重型车辆通行通知将转为永久措施。在该通知下运营的符合条件的车辆，单转向轴允许最多8吨，双驱动轴允许最多18.5吨，但车辆总质量不得超过26吨。所有运营车辆须通过澳大利亚交通认证（Transport Certification Australia）注册远程信息处理监控应用（Telematics Monitoring Application），并配备智能车载质量系统（Smart On-Board Mass system）。这一远程信息处理要求的变化简化了流程，使新南威尔士州的要求与昆士兰州和维多利亚州保持一致。

新南威尔士州州道已通过评估，零排放重型车辆的通行权限在扩展中，批准通行路线已在国家重型车辆监管局（NHVR）网络地图上标出。对于部分“第一英里和最后一英里”行程，可能需要额外许可证以支持完整的端到端运输，新南威尔士州交通局与国家重型车辆监管局正与议会和第三方资产所有者合作，以进一步扩展通行权限，部分议会已参与该通知。

新南威尔士州交通局货运执行主任Scott Greenow表示，这一永久措施使符合条件的零排放重型车辆运营商重新与柴油车处于公平竞争环境，同时继续享受新技术的财务和环境效益。他指出，更新后的远程信息处理要求将改善长期数据收集，有助于制定更有效的车辆管理方法，并为基础设施投资与维护决策提供依据。

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