维度网讯，三菱重工通过其美国子公司Crystal Mover Services, Inc.获得一份为期十年的合同，负责哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场ATL空中列车的现代化改造。据三菱重工2026年4月7日官方公告，该合同由亚特兰大市航空部授予，期限自2026年3月至2036年3月，涵盖信号系统更新、各类设备装置升级、新增车辆供应及部分既有车辆替换。ATL空中列车连接主客运航站楼与租车中心，中间设一座车站，线路全长约2.2公里，为全高架双轨自动旅客捷运系统。

三菱重工集团于2009年完成该系统交付，CMSI自同年12月商业运营启动以来持续提供全年全天候运营维护服务。此次改造距首次交付已逾15年，旨在通过系统性设备更新确保系统安全稳定运行。三菱重工表示，合同签署体现了客户对其APM系统设计、制造、施工技术能力及CMSI长期运营实绩的认可。2024年12月，CMSI已与该机场续签为期五年的运营维护协议，当前合同进一步覆盖设备设施层面的全面更新。

CMSI成立于2009年1月，负责三菱重工集团交付至迈阿密、华盛顿杜勒斯、亚特兰大、奥兰多及坦帕国际机场全部APM系统的运营维护业务。ATL空中列车作为全球客运量最高机场的关键基础设施，其稳定运行对保障旅客换乘具有支撑作用。根据国际机场理事会2024年排名数据，亚特兰大机场旅客吞吐量居全球首位。

亚特兰大机场另有一套由阿尔斯通负责运营维护的APM系统，称为Plane Train，连接航站楼与各登机口，与ATL空中列车独立运行。阿尔斯通近期向该机场交付首批29辆Innovia APM R型替代车辆，为8700万美元项目的组成部分。两套系统分别服务机场陆侧与空侧旅客流线，构成机场内部轨道交通网络的双轨架构。

三菱重工集团表示，将持续提供兼具设计品质、经济效率与碳减排能力的APM系统及运营维护服务，为提升交通便利性、应对区域课题及实现碳中和目标作出贡献。本次ATL空中列车现代化改造是该集团在北美机场APM市场既有布局的进一步延伸。

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