维度网讯，梅赛德斯-奔驰近日正式发布第二次改款EQS系列车型，通过升级800伏电气架构与122千瓦时电池组，显著提升补能效率与续航表现。本次更新涵盖四个版本，旨在通过技术迭代强化该旗舰车型在豪华电动市场竞争力。梅赛德斯计划未来将S级轿车调整为内燃机与全电动版本并行战略，不再推出独立第二代EQS。

改款后的EQS电动轿车推出了四个版本，包括EQS 400、EQS 450+、EQS 500 4Matic和EQS 580 4Matic。其中，EQS 450+、EQS 500 4Matic和EQS 580 4Matic搭载了800伏电气架构和122千瓦时电池组，能量密度有所提高，而EQS 400则配备112千瓦时电池组。充电能力得到改进，支持高达350千瓦的直流充电，10分钟内可增加约320公里的续航里程。

在动力方面，EQS 400提供362马力，EQS 500 4Matic提升至469马力，EQS 580 4Matic则达到577马力。续航数据显示，EQS 450+的WLTP续航里程为926公里，能耗在15.4至19.3千瓦时每100公里之间。所有车型配备两速变速箱，以优化加速和高速效率。

此次改款引入了线控转向技术，转向比在低速时设定为4:1，便于操控。方向盘设计采用类似特斯拉的轭式样式，但品牌将继续提供传统方向盘选项。此外，空气悬架系统经过开发，提升了舒适性。外观上，新车前脸经过修改，配有黑色格栅和新头灯。内饰配备了最新的MB.OS操作系统和MBUX虚拟助手，第二排新增13.1英寸娱乐屏幕。

在欧洲市场，EQS 400起价为94,403欧元，EQS 450+为108,635欧元，EQS 500 4Matic为123,285欧元，EQS 580 4Matic为134,732欧元。美国价格尚未公布。

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