维度网讯，挪威公共交通运营商Boreal AS于2026年4月8日宣布向瑞典Candela Technology订购20艘Candela P-12电动水翼船，组建迄今全球规模最大的电动高速客船船队。据Boreal官方新闻稿及多家国际海事媒体报道，该订单瞄准挪威峡湾沿岸高速航线领域，该领域当前仍由柴油动力船舶主导，传统电动渡轮受限于航程与航速难以满足运营需求。前两艘船计划于2027年交付，其余18艘将在2028年至2030年间分批投入运营。

P-12电动水翼船采用计算机控制的水翼系统，航速超过18节时可将船体抬升至水面以上飞行，大幅降低流体阻力，能耗较同尺寸传统船舶减少约80%。该船巡航速度达25节，航程约40海里，搭载30名乘客及1名船长，可容纳自行车与轮椅。船内噪音水平经斯德哥尔摩实测仅为64分贝，低于现代列车与飞机。充电方面，P-12可使用标准直流快速充电器在一小时内完成补能，无需依赖兆瓦级专用充电设施。

Boreal首席执行官尼古拉·克努兹莫恩·乌特海姆表示，P-12是目前唯一兼顾长航程与高航速且无需大规模充电基础设施的电动客船，此项投资将开启城市与农村地区的新高速航线，加速挪威海岸零排放交通进程。Candela欧洲总监亚历山大·西弗特指出，挪威游客与通勤者将享受更频繁班次，同时避免晕船与排放问题，此次合作展示船队规模推广如何加速航运电动化转型。

挪威已实现新车销售中约99%为纯电动汽车，但高速客船电气化进程相对滞后。挪威峡湾海岸线超过十万公里，高速客船是农村地区交通骨干，而传统电动渡轮难以在航程与航速上替代柴油动力快船。Candela P-12凭借水翼技术解决了高航速下的能耗瓶颈，为柴油船队电气化替换提供了技术可行路径。

该型船的远距离航行能力已在近期瑞典至挪威的测试航程中得到验证。P-12完成了160海里的电动海上航行纪录，途中利用现有直流快速充电网络及由福特F-150闪电电动皮卡牵引的移动电池系统补能，总电费略高于200欧元。Boreal在挪威及海外同时评估多条潜在运营航线，首两艘船投运后将优先部署于城市与农村间的新高速水上走廊。

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