斗山能源与韩国航空宇宙工业公司 (KAI) 就航空发动机开发达成技术合作。两家公司将根据韩国政府的航空发动机开发中长期计划，在以下领域开展合作：

为无人/载人飞行器开发 15,000 lbf 发动机;

为无人机开发 10,000 lbf 发动机;以及

为多用途无人机开发100~500 lbf小型发动机。

斗山能源将负责飞机发动机的开发，而 KAI 将负责飞机系统的开发。

根据韩国航空发动机发展中长期规划，韩国政府将追求航空发动机本土制造的目标，力争在 20 世纪 30 年代初掌握无人机 10,000 磅力发动机和飞机 15,000 磅力发动机的开发技术。航空发动机是决定飞机性能的关键部件。目前，只有美国、英国、法国和俄罗斯等少数几个国家拥有开发此类航空发动机的专有技术。

韩国领先的飞机和燃气轮机制造商在战略伙伴关系下携手合作，将对韩国的飞机发动机发展产生巨大的协同效应。我们的目标是成功地采用分阶段的方法进行飞机发动机的本地制造，最终提高韩国国防工业出口的竞争力。

—KAI 首席执行官 Goo-young Kang

斗山能源是国防开发署牵头的无人机10000磅力发动机开发项目的参与方，目前负责“发动机布局设计和零部件分析”以及“涡轮叶片铸件生产和后处理”。发电厂燃气轮机和航空发动机共享相同的底层技术，结构和运行机制也相似。根据其预期用途，两者之间的差异在于发电厂燃气轮机通常要求高效率和产品安全性，而航空发动机则要求高功率和产品轻量化。