维度网讯，美国伊利诺伊州交通部(IDOT)近日选定雅各布斯工程集团(Jacobs)负责芝加哥I-290艾森豪威尔高速公路两项公路工程修复项目的设计与监督工作。该任命于4月10日公布，核心内容包括更换印第安纳港带铁路桥，以及监督高速公路下方深层雨水隧道系统的施工检查与质量管理。I-290走廊日均车流量超过20万辆，是芝加哥地区最繁忙的交通干线之一。

铁路桥更换公路工程涉及一条关键货运连接线——印第安纳港带铁路，该短线调车铁路连接BNSF、联合太平洋、加拿大国家铁路、CSX和诺福克南方铁路等所有通过芝加哥运营的一级铁路公司。雅各布斯表示将采用加速施工分段方案，在保持铁路运营的同时交付更宽的结构，为未来道路横截面拓宽预留条件。2017年联邦决策记录选定了耗资32亿美元的扩建方案，计划增加管理车道并扩大公共交通容量，但因资金竞争尚未推进。

排水公路工程针对该走廊长期存在的积水问题，计划安装补充雨水管道以增强可追溯至20世纪50年代的老化排水基础设施。项目资料显示，该系统延伸约3.3英里，管道直径从42英寸至90英寸不等，深度可达65英尺。由于路权受限、公用设施密集及需维持交通，施工将依赖隧道掘进方法。州交通部估计排水工程造价在2.5亿至3亿美元之间，并寻求采用施工经理/总承包商交付模式管理地下风险。

雅各布斯执行副总裁汤姆·迈因哈特表示，这项工作将整合公司在交通、水务和隧道公路工程方面的专业能力，缓解拥堵、提高通勤者与货运运营者的安全性，同时加强雨水管理以降低洪水风险。I-290建于20世纪50至60年代，承载沉重通勤与货运交通，年均事故约2000起，路面和结构老化需更换。IDOT当前六年期“重建伊利诺伊”高速公路计划将约75%资金用于现有道路桥梁的维护与修复。

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