维度网讯，4月16日，康明斯正式推出了新款 Meritor RT-160 HE串联驱动桥。该产品被定位为经典 RT-160 平台的智能化升级版，专门针对加拿大市场复杂的重型工况周期而设计，旨在提升车队运营的整体效率。

新款车桥在保留已有数十年历史的可靠架构基础上，通过针对性改进显著提升了润滑管理与轻量化表现。康明斯东部和加拿大地区现场销售总监本·布拉德利在接受采访时表示：“我们借鉴了高效长途运输车桥的原理，在不降低坚固性或可靠性的情况下，尽可能提高这一重型串联驱动桥的效率。”

该产品的核心技术突破在于集成了 Meritor 润滑管理系统(MLMS)。该系统取消了前载具中的传统油泵，利用车桥自身的旋转来引导润滑剂流动，有效减少了热量产生和寄生损失。康明斯提供的数据显示，相较于上一代车型，RT-160 HE串联驱动桥在长途运输应用中可提高约1%的燃油效率，并将运行温度降低多达15°F。

新款车桥还通过集成轴承保持架等设计优化，成功实现了约35磅的减重优势，并减少了潜在的泄漏点。该设备支持高达185,000磅的总组合重量，额定值涵盖40,000磅和46,000磅，能够广泛适应长途及重型运输场景。布拉德利强调，虽然基于现有平台开发，但由于涉及重大结构修改，该串联驱动桥将作为整机提供，预计于2027年第一季度正式投产。

康明斯已在加拿大车队中部署了现场测试单元，以验证其在实际严苛条件下的性能与投资回报率。随着润滑剂消耗量的减少和燃油效率的提升，这款全新的串联驱动桥有望为重型运输行业带来更低的维护成本和更高的资产价值。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com