维度网讯，泰国国家铁路局近日调整中泰铁路一期工程通车时间至2031年。泰国国家铁路局副局长、代理局长阿南透露，中泰铁路局计划2026年7月启动4-5标段合同招标，2027年初启动建设，同时敦促私营承包商确认4-1标段合同的履约能力。

4-5标段位于班坡至帕卡奥区间，线路总长约13.3公里。中泰铁路局正在编制该标段的招标文件草案，预计2026年5月底完成，之后提交中泰铁路局董事会审议，6月进行草案意见征询，7月至11月进行招标，预计12月至2027年1月签署合同。阿南表示，项目将于2027年初开工，工期3年，将于2030年完工。后续信号控制系统安装调试约需1年，整体中泰铁路线路预计2031年通车运营。

4-5标段涵盖轨道建设和大城府车站工程。大城府车站地块尚未获得艺术厅建设审批，区域需开展考古勘探作业，合计勘探点位约190处。车站选址地处古阿瑜陀耶古城遗址范围，考古勘察工期预估长达24个月。阿南指出，轨道建设与考古发掘可同步推进，4-5标段中约7公里无考古及用地限制路段可先行开工。大城府车站总长450米，主楼宽38.7米，设三个出入口，配套设施包含设备间、变电站、全封闭连廊系统、连接车站与昭蓬市场的轮渡码头、停车场以及周边绿化。为降低对世界遗产景观的影响，轨道结构高度由19米降至17米，车站建筑高度由54米降至28米，车站整体占地面积缩减约13%。官方正在核算项目基准造价，整体预算与原先的110亿泰铢基本持平。

4-1标段全长15.21公里，与三机场高铁项目存在工程结构重叠，尚未敲定联合投资合同的修订方案。中泰铁路局已致函三机场高铁项目特许经营商Asia Era One公司，要求其确认4-1标段的施工筹备情况。阿南补充称，若2026年6月至7月期间私营部门无法给出明确答复，中泰铁路局将自行承建4-1标段。4-1标段合同总预算约210亿泰铢，其中轨道工程约40亿泰铢，桥墩和基础结构工程约170亿泰铢。若由中泰铁路局自建，须提请内阁审批从三机场高铁项目中调拨170亿泰铢预算。

中泰铁路项目分两阶段推进。一期曼谷至呵叻段全长253公里，投资预算1,794.13亿泰铢，通车时间已延期至2031年。二期呵叻至廊开段全长357.12公里，总预算3,413.51亿泰铢，中泰铁路局力争2026年完成招标并开工建设，计划2031年通车运营。

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