维度网讯，首列从中国青海省开往越南的国际货运专列于2026年6月初抵达越南，这一专线运输模式显著缩短了运输时间并降低了物流成本，显示出铁路在越中物流链中日益重要的角色。

2025年，越中铁路国际联运运量超过143万吨，同比增长近24%，成为铁路行业增长最强劲的领域之一。

该专列从中国内陆深处的青海省出发，货物在抵达越南并完成手续后，继续运往同奈地区，直接对接南部各工业中心。铁路部门计划继续组织更多此类专线列车，例如第二列从苏州出发的货运列车预计将于6月10日发往越南。该模式的核心优势在于货物可实现从中国内陆到越南的贯通运输，减少了中转环节带来的额外成本和时间延误。

对于物流和进出口企业而言，直达专线列车带来的核心利益是供应链优化。采用传统运输方式时，货物需在不同车站反复装卸和转运，一票零散货物从青海省运至河内通常需要12至15天。而青海省双盈供应链责任有限公司总经理杨松表示，直达列车帮助企业的运输时间从青海到河内缩短至约4天，到胡志明市的全程运输时间仅为7天。杨松称，线路稳定运营后，根据货物类型，物流成本可降低10%至20%，从而提高两国企业的竞争力。

越南铁路总公司副总经理阮政南表示，随着新基础设施项目推进，铁路行业正在准备人力资源、技术和国际合作，以满足越中之间日益增长的运输需求。专线列车的开通不仅是一条新运输线路的出现，更表明铁路正逐步在国家级物流链中确立其地位，并扩大越中经济合作空间。当战略基础设施项目完成、多式联运网络实现同步连接后，铁路有望成为经济的重要运输支柱之一。

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