维度网讯，4月22日，中国国内首条跨省共建共管共运营市域(郊)铁路——宁马市域(郊)铁路，正式开通初期运营南京、马鞍山中心城区30分钟直达“一线贯通双主城”变成现实。

该项目由中铁上投牵头承揽全线施工总承包，中铁二局、三局、四局、五局、七局、八局、十局、隧道局、电气化局、广州局、上海局、二院、六院、大桥院、科研院等共同参与建设。线路全长54.23公里，设站16座，北起南京西善桥站，南至马鞍山太白站，最高时速可达120公里。

在项目设计阶段，来自中国中铁的设计团队全面履行总体管理、总包管理、外部协调三大核心职能，全力克服跨省协调层级多、两地建设模式差异大、地质条件复杂、技术标准要求高等困难，破解线路穿越铁路干线、基本农田、水源保护区、高压线群、西气东输管道等多重制约，全力将项目打造成安全、高效、绿色的跨省市域铁路示范工程。土建设计创新亮点突出，高架桥采用 Y 形墩 + 单箱单室梁，融入特色 “绿芽” 造型，结合桥下绿化与夜景照明打造城市流动风景线;地下隧道应用内置固定构件 + 外置槽道绿色环保新技术;全线首次采用 12 号可动心道岔，有效消除有害空间，大幅降低列车过岔冲击与噪音，显著提升乘车舒适度与轨道使用寿命。

项目开工以来，在两地政府、实施机构、建设单位的指导帮助下，各参建单位树牢“创造 质量 品牌”企业价值观，深入开展“6+1”“我们一起创标杆”党建主题活动，不断提升管理水平，先后攻克临近既有地铁线路施工、长距离并行宁芜铁路施工、跨越既有高速公路和国道以及城市主干道、“上软下硬”复杂地层盾构、大跨径连续刚构梁等诸多重难点，高效推进项目建设，如期实现“洞通、轨通、电通、验收、试运行”等关键节点。

宁马市域(郊)铁路是长三角一体化发展国家战略、助力两市互融互通的重点项目，更是苏皖融合的纽带线、民生幸福的惠民线、区域发展的黄金线。它的开通串联起南京滨江、马鞍山慈湖高新区等产业集群，加速人才、技术、资本等要素流动，为区域产业协同、创新协作注入强劲动能。

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