维度网讯，近日，攀枝花至盐源高速公路控制性工程——半边街金沙江特大桥主墩首桩顺利浇筑。该桥位于中国四川省攀枝花市格里坪镇，是攀盐高速公路跨越金沙江的关键控制性工程。

半边街金沙江特大桥索塔高170米，为塔梁固结体系，下设独立承台与群桩基础，共布置24根直径3米、长38米的钻孔灌注桩。此次浇筑的首根桩基为索塔4号桩基。桥址区域地质条件复杂，地层以风化的砂岩和碳质泥岩为主，岩层强度高，常规旋挖工艺难以成孔。项目建设团队采用冲击成孔施工工艺，利用钻头冲击动能破碎岩土体，辅以泥浆护壁、双泵循环除渣技术，确保孔内泥浆性能稳定。

大桥地处金沙江中游河谷，桥位紧邻观音岩引水工程、金沙水电站库区及沿江生态敏感带。经多轮比选，最终采用(180+260)米独塔双索面混合梁斜拉桥方案，以一跨过江的方式避免在江中设墩。为适配桥址前后互通立交功能需求和复杂地形，大桥采用桥面宽度渐变设计，桥面全宽由37.8米渐变至50.99米，变宽幅度达13.19米，是国内主跨变宽幅度最大的双向四车道高速公路斜拉桥。

施工过程中，项目采取分批次、有序化成孔作业模式，围绕钻孔、泥浆护壁、钢筋笼制作、混凝土浇筑等关键工序，实行全流程闭环管理，并建立安全风险动态监测机制。

攀盐高速公路全长约131.3公里，其中攀枝花境内约86.3公里，凉山州境内约45公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，全线共设桥梁67座、隧道20座、互通式立交10处，桥隧比高达80%，预计建设工期6年。这条高速公路建成后，攀枝花市区到凉山州盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2小时。

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