维度网讯，英国HS2高速铁路项目隧道工程建设取得新进展，诺索尔特隧道全部34条横通道已在地下深处开挖完成。该隧道位于伦敦西部伊灵区西瑞斯利普维多利亚路和老橡树公地站之间，全长8.4英里(约13.7公里)，最深处位于地下35米。该隧道工程由四台隧道掘进机建造，于2025年6月竣工。

横通道连接北行隧道和南行隧道，是一项安全措施，允许乘客在紧急情况下穿过隧道到达相邻隧道。两条隧道之间的距离在6米到20米之间，采用喷射混凝土衬砌采矿技术连接，施工团队使用小型挖掘机有序切割两地层之间的土方，每挖出一米土方便用喷射混凝土衬砌进行支撑。团队完成衬砌隧道后安装防水膜，再进行二次混凝土衬砌。

其中11条横通道采用冻土技术建造，原因在于该隧道工程西段地下水位较高且土层含水量高。施工团队在特殊隧道管片中插入冻土管，形成2米厚的冻土层以稳定地基，随后进行开挖。

横通道完成后，工程师将着手安装钢筋混凝土次级环箍，形成横通道门的永久开口，并安装永久性防火滑动门。位于英国博尔顿的布斯工业公司正在为HS2全线隧道制造隧道门，这些门能够承受持续14千帕的压力循环，具备2小时防火完整性和2小时防火隔热性能，主要采用英国制造的钢材。

HS2有限公司项目客户马尔科姆·科德林表示：“诺索尔特隧道建设取得的进展表明了我们团队致力于高效、安全地交付这一重要基础设施的决心。”他还指出，完成横通道是完成隧道土建工程的重要一步，此后才能开始铁路系统工作，包括铺设轨道。

该隧道工程由Skanska Costain STRABAG合资企业承包，负责HS2希灵顿至卡姆登段的主要土建工程。该合资企业隧道及公路总监戴夫·汉农表示：“诺索尔特隧道沿线34个横通道全部竣工，标志着该项目又向前迈出了重要一步。”

诺索尔特隧道是连接伦敦和西米德兰兹郡的140英里长铁路线上第二长隧道，全部结构工程预计于2026年晚些时候完工，之后将为安装轨道和架空电力线等铁路系统做好准备。

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