维度网讯，美国加利福尼亚州能源委员会数据显示，截至4月17日，加州航空燃油库存已从两年前的320万桶降至略高于260万桶。

《卫报》报道称，2025年加州61.1%的石油供应来自外国，其中大部分来自亚洲炼油厂。这与1990年代初的情况形成差异，当时这个美国人口最多的州近一半的石油供应来自州内炼油厂。一些能源研究人员将这一变化归因于空气质量法规。

供应同时受到美国及以色列与伊朗之间战争的影响。自2月28日战争爆发以来，霍尔木兹海峡的商业航运实际上仍处于停滞状态，导致航空燃油价格上涨，供应受阻。美国各州通常储备包括航空燃油在内的燃料，用于应急准备、缓冲价格冲击，并在物流问题出现时保障供应安全。

加州航空燃油库存下降的另一背景是当地炼油能力的持续缩减。《洛杉矶时报》援引IIR Energy能源高级副总裁Jesus David的说法称，加州炼油能力自2019年以来已从每天290万桶降至230万桶。美国西海岸被称为“燃料孤岛”，因其未通过管道与本土其他地区连接，石油和成品油均须通过船舶运入，进一步加剧了航空燃油库存的供应压力。

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