维度网讯，根据美国运输部公布的2025年度数据，美国航空公司全年承运旅客达2.24亿人次，在美国国内航空市场中占据22%的份额，整体载客率为83.6%。然而，部分航线的客座表现远低于公司平均水平。

数据显示，纽约肯尼迪至马萨诸塞州伍斯特的航线全年载客率仅为18.0%，是美国航空网络中填充率最低的航线。该航线覆盖距离约130海里，运营至2025年7月后停飞。另一条低载客率航线为菲尼克斯至加利福尼亚州圣玛丽亚，全年载客率40.9%，运送旅客9292人次，该航线计划于2026年5月6日终止运营。纽约肯尼迪至圣文森特航线载客率为44.5%，运送旅客2298人次。圣文森特航线在2024年12月首次迎来包括美国航空、加勒比航空和捷蓝航空在内的三家承运人同时运营，运力过剩导致客座率偏低。

其他载客率不高的航线还包括芝加哥奥黑尔至艾奥瓦州滑铁卢(47.3%，运送旅客36896人次)、纽约拉瓜迪亚至俄亥俄州代顿(48.9%，运送旅客12828人次)。芝加哥奥黑尔至伊利诺伊州斯普林菲尔德载客率为48.9%，运送旅客39354人次;夏洛特至南卡罗来纳州弗洛伦萨载客率为50.0%，运送旅客49008人次。拉瓜迪亚至佛罗里达州萨拉索塔航线在2024年夏季由支线机型更换为A320干线客机后，运力增加导致载客率从90%左右跌至54.7%，该航线已于2025年5月停飞。

美国航空2025年整体载客率高于美联航的82.2%，略低于达美航空的83.7%。

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