维度网讯，空中客车公司公布2026年第一季度财报，当季收入从去年同期的135.4亿欧元降至126.5亿欧元，利润同比下滑26%。交付延迟是影响盈利的主要因素，全球范围内空客首季仅交付114架商用飞机，相当于全年820架交付目标的13%。

在海湾地区，空客前三个月仅向当地航空公司交付5架飞机。迪拜阿联酋航空接收三架A350-900，阿提哈德航空接收一架A350-1000，沙特低成本航空公司Flyadeal接收一架A320neo。另有租赁公司接收两架飞机用于阿提哈德航空运营。

空客首席执行官纪尧姆·福里将交付缓慢归因于供应链限制，包括客舱面板存在缺陷需要返工，以及普惠公司发动机供应短缺。他在财报电话会议上表示：“这完全符合我们的预期。我们知道这一年将非常集中在后期。”福里预计上述问题将在上半年末得到解决。

截至3月底，空客订单积压总量超过9000架。海湾地区航空公司持有空客未交付订单共计573架，其中沙特阿拉伯航空占138架，Flynas占144架，利雅得航空占85架。

关于中东局势对业务的影响，福里表示公司尚未受到伊朗冲突的直接冲击，但正在“密切监控”局势。“我们今天没有看到任何订单取消或延迟，”福里说，“我们看到航空公司减少航班数量，有时取消航班，有时进一步缩减网络密度。但我们看到的是，他们绝对需要最省油的飞机来继续飞行，因为这限制了航空燃油价格的影响。”据国际航空运输协会监测数据，全球航空燃油均价上周为每桶185美元，冲突前约为每桶100美元。空客方面称，A350的燃油消耗比老款波音777机型低25%。

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