航空航天工程

波兰Creotech Quantum S.A.将参与欧洲空间局总额233万欧元的HRQKD项目，承担120万欧元工作，开发基于超导纳米线单光子探测器（SNSPD）的高灵敏度光子探测器，面向安全量子与光通信系统，并在24个月内将技术就绪水平提升至TRL 5。

2026年9月17日，NTT与法国Cailabs签署谅解备忘录，探讨星地光通信合作。双方拟将NTT数字相干和网络控制技术集成至Cailabs光学地面站，并借全光子网络接入NTT数据中心，推进IOWN技术在航天业务中的应用。

空客投资约1.7亿欧元改造英国布劳顿机翼工厂，以A321机翼取代A380机翼，扩大A321neo、A321LR和A321XLR机翼生产，改造预计今年年底前完成，2026年新增约480个岗位。

ExecuJet MRO服务澳大利亚公司在悉尼设施完成一架印度尼西亚注册的巴航工业莱格赛600公务机的20年定期机体检查。检查中发现需专业化维修的缺陷，公司协调北美和欧洲的专业技术与设备到场，使用定制制造的直线镗孔夹具完成精准修复，精度以千分之一英寸计。该公司持有印尼民航总局认证，每年为印尼注册飞机执行约三次机体重型检修。

康斯伯格向AMCM采购两台多激光金属3D打印机，型号为AMCM M 4K和AMCM M 290-2 1kW，将部署在挪威主要生产基地，用于国防与安全项目中的技术演示样机、产品鉴定制造及飞行硬件。EOS与AMCM将在项目初期提供支持。

Massivit 与位于美国俄勒冈州波特兰的 Artek 合作，将 RapidWings 复合材料工装服务扩展至北美，在 Artek 设施内为航空航天与国防客户提供按需大型工装、原型制作和演示，依托 Cast-In-Motion 技术把工装交付周期从数月压缩至数天。

埃及开罗航空在2026年阿拉曼国际航展签署15架空客A320neo确认订单，首次引入直接持有的飞机以配合租赁机队。其机队已从五年前的7架增至超45架，并计划到2034年扩大至130架以上。

2026年9月19日，ARIDGE与阿联酋哈伊马角酋长国签署战略合作协议，将在阿联酋共建先进空中交通（AAM）监管沙盒，并推进阿布扎比—哈伊马角跨酋长国示范航线，项目由GCAA全面监督。ARIDGE由此成为首家进入中东国家级监管沙盒的中国飞行汽车公司。

2026年9月16日，五颗伽利略卫星在两小时内广播新型加密测试信号，挪威安多亚和荷兰ESTEC的接收机成功完成定位，这是伽利略信号认证服务（SAS）首次在真实环境中完成定位，该服务将与OSNMA结合增强抗干扰和欺骗能力。

韩国Satrec Initiative与母公司韩华系统合作，计划自行研制并发射四颗光学卫星，将对地观测分辨率提升至10厘米级，配合韩华由64颗卫星组成、目标2031年实现30分钟重访的SAR星座。

美国交通部长肖恩·达菲表示，人工智能将参与FAA空中交通管制现代化，初期主要向管制员提供信息，而非独立作出运行决策。FAA局长布莱恩·贝德福德称，第一阶段预计耗资约160亿美元，高于国会已拨付的125亿美元。

Planet Labs Germany中标德国联邦内政部卫星服务招标，协议5年内最大可能价值2500万欧元；德国成为全球首个采购Planet专用星座服务的民用政府，由联邦制图与大地测量局协调分发高分辨率影像等，卫星数据已支持400多个联邦机构。