维度网讯，日前，由隧道股份上海隧道承建的中国上海轨道交通23号线一期工程土建13标取得两项进展：龙漕路站主体基坑完成结构底板浇筑，龙启路站至上海植物园站区间上行线盾构顺利始发。

龙漕路站是与地铁3号线、12号线实现换乘的车站，周边紧邻运营中的地铁线路和居民区。项目团队在施工中采用钢支撑智能化管控系统，对3号线高架沉降进行控制，实现轴力自动补偿与实时预警。每道支撑架设时间控制在12小时以内，每块结构底板浇筑周期压缩在4天以内，通过“快挖快撑”控制基坑变形。施工工序经切割划分后，土方外运单日最高出土量达3050方。目前，龙漕路站已进入主体结构施工阶段。

龙启路站至上海植物园站区间上行线隧道全长864.887米，盾构从龙启路站出发，沿龙吴路西侧向南推进至上海植物园站。该区间隧道处于淤泥质黏土和粉质黏土地层，土体含水量高、渗透性强。项目搭建数智化管控平台，集成地表沉降、建构筑物位移、管线变形等多维数据，进行数据实时采集、智能分析和超限预警。盾构掘进中的推力、掘进速度、出土量等参数通过“AI大脑”辅助进行管控。

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