中国最大直径长江隧道掘进抵达江底75米
维度网讯,5月3日上午,在长江入海口水域下75米深处,由中铁十四局承建的中国海太长江隧道工程右线盾构段掘进顺利抵达江底最低点。驾驭国产超大直径盾构机“江海号”完成5316米掘进任务,创下国产16.6米级超大直径盾构机在水下隧道掘进的最深纪录。

海太长江隧道右线盾构段全长9315米,采用一台最大开挖直径达16.64米的国产盾构机“江海号”掘进。据中铁十四局项目总工程师游少强介绍,“江海号”盾构机自2025年4月始发、9月正式进入长江水域掘进,项目团队驾驭这台重达5000多吨的盾构机,经历一段持续下坡的高难度掘进历程,历时13个月,以日均16米的速度平稳抵达江底75米最低点。
在隧道江底最低点区段,作业面承受的水土复合压力高达7.5巴,等效施工承压强度相当于每平方米作业面承受约51辆1.5吨小汽车的叠加重压。面对极端施工条件,中铁十四局项目团队构建了院士专家把关、总部技术支持、一线掘进攻坚的三级保障体系。盾构机应用了常压换刀、伸缩式主驱动等核心技术,并集成超前地质预报、刀盘刀具磨损监测、主驱动状态监测、壁后注浆检测、盾尾密封压力监测等智能化系统,实时监控高水压段的水土压力变化、盾构掘进参数、核心部件运行状态及盾尾密封状态,动态优化掘进参数。

成功穿越最低点后,“江海号”盾构机将完成关键姿态转换,从向下深潜转为昂首上坡,迈入掘进新阶段。
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